Ієрархія автомобільних моделей за кольором гальмівних супортів
Дослідження кольорів гальмівних супортів автомобілів Nissan та Rivian, що допомагає відрізнити спортивні моделі від звичайних.
Автомобільні ентузіасти можуть без особливих зусиль відрізнити високопродуктивні моделі від звичайних. Деякі відмінності помітні з першого погляду, наприклад, спойлер на STI в порівнянні зі звичайним Subaru WRX. Проте, іноді ці відмінності є більш тонкими. Наприклад, важко відразу зрозуміти, чи дивишся ти на VW Golf R чи GTI. Однак автовиробники починають використовувати нову тенденцію, яка спрощує розпізнавання повільних автомобілів від швидкісних — колір гальмівних супортів.
Nissan вже давно впроваджує цю практику. На своїх звичайних моделях, таких як Rogue, Sentra або вже знята з виробництва Altima, гальмівні супорти пофарбовані у срібний колір. Навіть базова модель Z має срібні супорти. Але якщо ви оберете пакет Z Performance, то отримаєте червоні супорти Akebono з чотирма поршнями спереду та двома ззаду. Цей же колір можна побачити на Armada Nismo, автомобілі, який виглядає дивно, але насправді набагато кращий, ніж очікувалося.
Ще більш спортивна версія Nissan Z Nismo має яскраві червоні супорти Akebono. Ця модель видає 420 кінських сил, що на 20 більше, ніж стандартна Z, і успадковує двочастинні залізно-алюмінієві ротори від R35 GT-R. Хоча важко передати ці відмінності з відстані, колір супортів допомагає візуально їх відрізнити.
Якщо Nissan обладнаний гальмами Brembo, то він отримує золоті супорти. Пам'ятаєте R34 GT-R? Він мав їх з 1999 року. Також золоті супорти були у R35, коли він з'явився в Північній Америці у 2008 році. Найбільш екстремальні моделі Nissan з карбон-керамічними гальмами мають жовті супорти, за винятком 2023 Z Proto Spec, яка мала жовті супорти, але без карбон-кераміки.
Не лише Nissan дотримується цієї практики. Rivian встановлює срібні гальмівні супорти на своїх електромобілях з подвійним двигуном, тоді як три-моторні варіанти отримують жовті супорти. Найдорожчі моделі з чотирма моторами мають сині гальмівні супорти, і незабаром так буде й у варіантах RAD Performance.
Звичайно, ніхто не заважає власникам базових моделей фарбувати супорти, щоб виглядати як щось більш потужне. Я бачив таке на одному з Nissan, але вони також пофарбували ротори. Це… не закінчилося добре.
