Le Mans Classic Legend 2026: огляд автомобільних клубів

Перший захід у новому форматі Le Mans Classic Legend 2026 проходив з 2 по 5 липня, зосереджуючи увагу на автомобілях, вироблених між 1970 та 2010 роками. Протягом уікенду відбулися 5 заїздів, 4 підтримуючі гонки та тематичні паради, що мали на меті залучити молодшу аудиторію. Ця модернізація помітно відчувалася, оскільки автомобілі до 1980 року були представлено вкрай рідко.

Завершивши захід, організатори повідомили про участь 104 клубів та близько 3200 автомобілів, що значно менше порівняно з 8500-9000 автомобілів, які були представлені на попередніх двохрічних заходах. Однією з причин зменшення кількості учасників стало те, що Le Mans Classic Legend проходив одночасно з Гран-прі Сілверстоуна, що відвернуло частину англійської публіки.

Серед клубів було помітно зменшення представництв деяких організацій, таких як TVR Car Club та AMOC France. Однак, незважаючи на це, відвідувачі могли насолодитися кількома справжніми перлинами, які були виставлені на загальний огляд.

Непевна атмосфера у PEC З моменту проведення 2025 року федерація клубів Porsche Франції зайняла територію колишнього кемпінгу Maison Blanche, поруч із Porsche Experience Center (PEC). Це рішення дозволило розширити простір для однієї з основних атракцій Le Mans Classic, звільнивши частину треку Bugatti для проведення концертів. Проте, у 2026 році помітно зменшилася кількість старих Porsche (до 1980 року), а більше половини простору залишалося порожнім, що викликало певне розчарування.

Проте, решта моделей, які були представлені, вразила своєю якістю, включаючи ексклюзивні версії, рідкісні конфігурації та найбільш радикальні моделі. Серед них слід відзначити значну кількість автомобілів серії GT3/GT3 RS.

Весь простір Porsche демонстрував спільну характеристику: відмінний стан представлених моделей, зокрема жовтого Boxster 986, який привертав увагу серед більшості Cayman/Boxster Spyder/GT4/RS.

Клуб Lotus France рятує ситуацію Le Mans Classic Legend не міг би претендувати на звання “Le Mans Classic” без помітної участі Club Lotus France. Проте, тут також спостерігалася відсутність історичних моделей. Лише декілька Lotus до 1980 року, серед яких виділялися Elan +2 та Europa.

Моделі “дочірні” також були добре представлені, зокрема кілька десятків Caterham, кілька Opel Speedster, а також одна з моїх улюблених моделей цього року – жовтий Tesla Roadster, що нагадує про стиль Lotus.

Supercars Club Private: ще один “класик” SCP цього року надав значний внесок у ексклюзивність заходу, представивши велику частину учасників у параді “Supercars”, одній з нових анімацій першої версії Legend. Серед представлених автомобілів були Aston Martin Valhalla, Lamborghini Revuleto, а також AMG GT-R Black Series з величезним спойлером.

Ferrari: єдність у силі Ferrari Club de France, Ferrari Club Switzerland та Ferrarista Club були розташовані поруч один з одним, створюючи 100% Ferrari простір для глядачів. На жаль, тут також було представлено мало “старих” Ferrari, за винятком червоного 512BB, але можна було побачити нову 12cilindri Spider.

Суперкар та спортивні автомобілі всюди! Окрім SCP, на треку Bugatti було багато суперкарів та спортивних автомобілів різного віку, що відповідало темі “Legend” цього року. Серед них були Lamborghini Miura та Ferrari F40, які стали символами епохи суперкарів, що прикрашали стіни кімнат підлітків.

Miura була представлена серед інших вражаючих моделей від Sant’Agata Bolognese. Мені сподобався Huracan STO, який виглядав досить стримано в порівнянні з яскравими кольорами інших моделей.

Багато шанувальників Porsche віддають перевагу офіційним клубам марки, але серед мультибрендових клубів також чимало любителів автомобілів з двигуном flat-6. Porsche була безсумнівно найбільш представленою маркою. Я звернув увагу на кілька цікавих моделей: 911 Type 992 S/T, кілька 718 Spyder RS, а також рідкісні 997 GT2 RS та 996 GT3 RS.

Серед автомобілів Alpine я помітив гарну палітру кольорів “Atelier”, що робило кожну модель особливо привабливою для любителів легкості. Особливо запам’ятався A110 Groupe 4 Ravage зеленого кольору з фіолетовим інтер’єром.

Наявність кількох TVR серед клубів частково компенсувала відсутність TVR Car Club. Tuscan, 3000M, Tamora, T350 у психоделічному кольорі та бажана Sagaris з французькою реєстрацією.

Різноманітність понад усе! На завершення цього огляду Le Mans Classic Legend, я пропоную вам ще один “мішаний” огляд, демонструючи, незважаючи на деякі недоліки нового формату, вражаючу різноманітність моделей серед клубів. Від De Tomaso Deauville до останньої Maserati GranTurismo Trofeo, ви зможете знайти щось на свій смак! Зустрінемося у 2027 році на Le Mans Classic Heritage, щоб дізнатися, чи зможе новий формат знову залучити клуби у великій кількості, як це було до 2025 року.