Майбутнє Mazda MX-5: електрифікація на горизонті

Mazda MX-5, четверте покоління якого з'явилося у 2015 році, продовжує залишатися в центрі уваги керівництва компанії. Як повідомляє Auto Motor und Sport, електрична версія цього культового родстера може стати реальністю в найближчому майбутньому.

Під час розмови з генеральним директором Mazda Масахірою Моро, журналісти запитали про майбутнє силового агрегату Miata. Японський виробник раніше підтвердив, що наступне покоління автомобіля буде обладнане новим 2,5-літровим двигуном SkyActiv-Z, але це не виключає можливості гібридизації. Моро зазначив, що електрифікація може бути ще більшою, ніж очікувалося.

"Наступник також має бути готовий до сценарію без двигуна внутрішнього згоряння. Виклик для нас полягає в тому, щоб зробити базову конструкцію легшою, не використовуючи екзотичні матеріали, такі як вуглецеве волокно," – сказав Моро.

Збереження легкості стало ключовим принципом для Miata з моменту її запуску у 1990 році, але електричний силовий агрегат може ускладнити цю задачу. Наприклад, Mazda MX-5 Club 2026 року важить 1075 кг, що лише на 90 кг більше за модель 1990 року. Головний технічний директор Mazda Рюїчі Умешіта у 2025 році підкреслив, що легкість не повинна бути втраченою.

"Я б сказав, що найважливіше – це легкість, а друге найважливіше – це легкість. Це ключове – незалежно від того, яким буде майбутнє MX-5, він має бути дуже легким," – зазначив Умешіта у розмові з Road & Track.

Необхідність впровадження електричної силової установки ускладнює досягнення ідеальної ваги для наступного покоління. Дизайнер Mazda Масаші Накаяма заявив, що цільова вага для п’ятого покоління Miata становить 1000 кг і довжина 4 метри. Це навіть легше, ніж у поточної версії. Проте навіть невеликий гібридний акумулятор, безумовно, додасть ваги до родстера, не кажучи вже про великий акумулятор для повністю електричної роботи.

Крім того, Mazda прагне зберегти доступність Miata. Базова ціна на Mazda MX-5 2026 року становитиме 31 665 доларів, що є нижчим за 13 800 доларів, які становила базова ціна Mazda Miata 1990 року з урахуванням інфляції. Використання вуглецевого волокна чи інших легких і міцних матеріалів, ймовірно, призведе до підвищення ціни автомобіля.

Незалежно від того, яким буде наступне покоління Miata, японський виробник залишається відданим ідеї пропонувати механічну трансмісію в MX-5. Умешіта раніше підкреслював, що прямий зв'язок з водієм є важливим для Miata, і Mazda налаштована зберегти механічну коробку передач якомога довше.

"Механічна трансмісія має пряме відчуття, відчуття jinba ittai," – сказав Умешіта, посилаючись на японське висловлювання про єдність автомобіля і водія. "Це ключове для пакету, принаймні для MX-5."