Mercedes-Maybach S580 2027: Розкіш, Яка Вражає

Mercedes-Maybach займає унікальну позицію в сегменті ультралюксових автомобілів. На відміну від своїх основних конкурентів, таких як Bentley та Rolls-Royce, які є повноцінними окремими брендами, Maybach залишається невід'ємною частиною лінійки Mercedes, додаючи додатковий шар розкоші на вже вишукану базу Mercedes. Нещодавно S-клас отримав оновлення, і ці зміни, а також кілька інших, дійшли до розкішного піку лінійки.

Що нового?

Спочатку розглянемо хороші та погані новини. Хороша новина полягає в тому, що V-12 з подвійним турбонаддувом Maybach продовжить продаватися в США в моделі Mercedes-Maybach S680, забезпечуючи 621 кінську силу та 664 фунт-футів крутного моменту. Погана новина — ми ще не тестували цю модель, тому на цьому все, поки вона не з'явиться у нашому офісі в Анн Арбор. У Європі V-12 взагалі не доступний; натомість там пропонують потужніший восьмициліндровий двигун.

{{img:123}}

Ми провели весь час, борючись з французькою спекою, всередині Mercedes-Maybach S580, який оснащений 4.0-літровим V-8 з подвійним турбонаддувом, що видає 530 кінських сил та 553 фунт-футів крутного моменту. 48-вольтний стартер-генератор може надати до 23 кінських сил і 151 фунт-фут крутного моменту, але ця допомога є змінною і тому не враховується у офіційних показниках автомобіля. Хоча V-12 потужніший, Mercedes стверджує, що S580 є швидшим з двох — 3.9 секунди до 60 миль на годину в порівнянні з 4.3 секунди у S680, хоча ці оцінки, ймовірно, трохи консервативні. Обидві моделі обмежені максимальною швидкістю 130 миль на годину, мають дев'ятиступінчасті автоматичні трансмісії та стандартний повний привід.

Зовнішній вигляд Maybach також отримав нові риси в рамках оновлення S-класу. Фари тепер мають елементи у формі тризуба, а також специфічні для Maybach елементи рожевого золота, які привертають увагу до блискучої решітки, що на 20% більша, ніж раніше. Крім того, можна вибрати підсвічувану емблему на капоті, якщо ви бажаєте додати трохи нічного блиску. Інші елементи, такі як двотонні фарби та емблема Maybach на C-стійці, допомагають відрізнити цей автомобіль від менш розкішних моделей S-класу.

{{img:123}}

Внутрішній простір Maybach зберігає загальний стиль S-класу, але варіанти персоналізації вражають. Найбільш помітною зміною є нова панель приладів, де старий дизайн S-класу замінено на Superscreen, що об'єднує два дисплеї — один 14.4-дюймовий центральний сенсорний екран і один 12.3-дюймовий екран для пасажира — під одним шматком скла. 12.3-дюймова цифрова панель приладів зберігає своє напівплаваюче положення перед водієм. Задні сидіння отримали додаткову увагу, адже цей автомобіль призначений не лише для водіїв, а й для пасажирів. Тепер стандартом є пара 13.1-дюймових дисплеїв для задніх пасажирів, новий набір підстаканників, спеціально розроблених для шампанських фужерів, і кожне заднє сидіння має свій маленький пульт для управління такими функціями, як клімат-контроль або масаж. Як і слід очікувати, в цьому автомобілі немає поганих точок дотику; матеріали вищого класу, а виконання майже бездоганне.

Як їде S580

Не дивно, що Mercedes-Maybach S580 має відмінні їздові якості; ми вже говорили про це щодо кожної нової моделі Maybach, з якою стикалися. S580 продовжує цю традицію, завдяки майстерно налаштованій стандартній підвісці з повітряними пружинами, яка поглинає всі вибоїни французьких доріг. Незалежно від того, чи залишаєте ви автомобіль у стандартному режимі Comfort, чи активуєте розкішний режим Maybach, поїздка залишається неймовірно плавною.

Ми віддавали перевагу режиму Maybach під час нашої короткої поїздки. Він згладжує старт, починаючи з другої передачі, що забезпечує ще м'якший вихід на світлофор. У будь-якому режимі силова установка працює непомітно, ледь пропускаючи свій звук у салон, а єдиним неприємним моментом був легкий стук, який ми відчули, коли різко відпустили акселератор. В іншому, автомобіль не підводить. Потужності більш ніж достатньо; це не автомобіль для швидкої їзди по серпантинах, хоча ви можете зробити це з відносною компетентністю в режимі Sport, але навряд чи хтось це робитиме. Цей автомобіль забезпечує все, що потрібно.

{{img:123}}

Звісно, місце водія розповідає лише частину історії, адже багато власників Maybach будуть возитися на задніх сидіннях. Ми змогли провести чимало часу на задньому сидінні, і знову ж таки, це просто вражаюче. Тут багато місця для ніг, навіть коли розкішні крісла повністю розкладені. Все, що ми бачили або торкалися, відчувалося відповідно до преміум-класу. Між м'якою шкірою, подушками для шиї та функцією масажу, вам, можливо, доведеться вивільнятися з задніх сидінь за допомогою ломика.

Можливо, це звучить дивно, але в контексті свого сегмента Maybach S-клас є чимось на кшталт вигідної пропозиції. З очікуваною стартовою ціною близько 220,000 доларів, 2027 Maybach S-клас буде дешевшим за Bentley Flying Spur і більш ніж на 100 тисяч доларів нижчим за Rolls-Royce Ghost — і це навіть не найкращі моделі в їхніх лінійках! Використайте зекономлені гроші, щоб купити свого помічника E450 або витратити їх на будь-які численні кастомізації Manufaktur (неонові сині моноблоки, будь ласка!). У будь-якому випадку, ви отримаєте справжній розкішний седан, який забезпечить частку гарного життя.