Мій досвід з автомобільними аксесуарами після 6 місяців використання

На нерівній дорозі, що виходить з Пуатьє, тримач для телефону не здригнувся ані на міліметр. Я був вражений цим пластиковим мовчанням. Спочатку я вважав, що всі ці гаджети однакові; мені знадобився час, щоб оцінити їх так само серйозно, як вживане авто. Разом з моєю партнеркою, без дітей, я в основному їжджу для повсякденних потреб.

Мій вердикт коротко

• Добре закріплений тримач для телефону допоміг уникнути пошуків GPS на кожному перехресті.
• Бустер заспокоїв мене, хоча він більше часу провів у багажнику, ніж у моїх руках.
• Відеореєстратор знадобився один раз, і ця єдина ситуація заспокоїла суперечку на парковці, яка починалася погано.

Як я почав тестувати автомобільні аксесуари

Я вирушив у подорож з моєю Toyota Corolla гібрид 2016 року з пробігом 130 000 км. Я використовую її щодня, в міських і передміських умовах. Моя робота автомобільного редактора в журналі CarBling навчила мене, що навіть найменша деталь може зіпсувати тиждень.

Раніше я також витратив час на платформу "Автомобільні супутники". Я побачив широкий вибір автомобілів: вживаних, нових, електричних та гібридних, з невеликим пробігом і доступними цінами. Я відфільтрував пошук, порівняв ціни, ознайомився з історією автомобіля, гарантією та порадами щодо покупки.

Я також розглядав покупку автомобіля, гід по автомобільним покупкам і поради щодо придбання вживаних автомобілів. Я сприймав автомобільний компаратор як зручний записник. Я навіть звернув увагу на доступність онлайн, зрозумілість карток, обслуговування клієнтів і інформацію про гарантії.

Я перевірив адресу, телефон, карту та позицію на pagesjaunes і mappy. Я також звернув увагу на години роботи, з понеділка по п’ятницю, а також в суботу. Після цього я змінив інформацію про маршрут у своєму телефоні, оскільки доступ був різним залежно від часу.

У моїй голові ще змішувалися обладнання для автомобіля, обслуговування та дорожня безпека. Я хотів простий набір, а не складну систему. Я вже мав достатньо справ з маслом, акумулятором, гальмами та технічним оглядом, який не пробачає помилок.

Мої потреби та обмеження на початку

Я живу з моєю партнеркою, без інших витрат, тому мій бюджет залишається обмеженим. Я не хотів перевищувати 50 євро на місяць на обслуговування автомобіля. Я вже роблю мінімум необхідного для Corolla, не намагаючись стати механіком.

Я шукав в основному низькі ціни, прості фільтри пошуку та автомобільні послуги, які не вимагали б півдня. Я хотів стабільний тримач, чисту зарядку, заспокійливий бустер та непомітний відеореєстратор. Я також цікавився характеристиками електричних автомобілів і електричних двигунів, але не з метою термінової покупки.

Альтернативи, які я розглядав перед тим, як почати

Я думав про аксесуари в супермаркетах. Перші ціни мене зацікавили, але я швидко їх відкинув. Кожного разу пластик здався дешевим, а кабель вже виглядав втомленим в упаковці.

Я також розглядав можливість самостійного виготовлення. Я можу змінити прокладку в неділю вранці, але не можу виготовити тримач для автомобільної безпеки. Я переглянув кілька мобільних додатків, а потім повернувся до реальності. Телефон, покладений куди попало, завжди заважав би гальмуванню.

Я навіть відвідав дилера Renault у п’ятницю ввечері, щоб порівняти обладнання автомобіля з тим, що я хотів би залишити в резерві. Я також тримав в голові оцінку обміну автомобіля, доставку автомобілів і кілька варіантів персоналізації. Все це нагадало мені, що корисний аксесуар кращий за яскравий гаджет.

Перші дні з автомобільними аксесуарами: сюрпризи та навчання

Упаковка вже була використана, а скотч ледве тримався з одного боку. Відкриваючи, я відчув легкий запах гарячого пластику навколо USB-адаптера. Я підключив зарядний пристрій і почув маленький клацання реле, коли розетка для прикурювача спрацювала. Не дуже приємно. Справді, не дуже.

• Стабільний тримач для телефону одразу змінив мої ранкові поїздки.
• Зарядний пристрій USB-C спочатку виглядав чисто, але потім нагрівався при дотику.
• Відеореєстратор здався непомітним, що мені сподобалося.
• Бустер заспокоїв мене, як тільки знайшов своє місце в багажнику.

Через кілька днів я зрозумів, що USB-кабель важливий майже так само, як і сам пристрій. Занадто довгий кабель вібрував і тихо стукав об центральну консоль на нерівній дорозі. Звук повертався з кожною ямою, це був сухий стук, який швидко набрид.

Тримач для телефону на присосці також показав себе. Після ночі, припаркованої на сонці, він повільно спустився, а потім раптово впав. Присоска побіліла на краях після кількох циклів нагріву та охолодження. Я був упевнений у своїй правоті, та помилився — мені знадобився час, щоб зрозуміти свою помилку.

Що мені сподобалося і що розчарувало

Я був переконаний у тримачі для телефону, коли він залишався стабільним на поганій дорозі. GPS залишався читабельним без необхідності занадто низько нахиляти голову. Телефон більше не вібрував на кожному лежачому поліцейському, і я міг краще тримати очі на дорозі.

Тримач, закріплений на решітці вентиляції, спочатку мені також сподобався. Але потім я помітив зворотний бік. Взимку він отримував гаряче повітря прямо в обличчя, і телефон нагрівався ненормально. Я відчув, як чохол став теплим через десять хвилин, що мене розчарувало.

• Мені сподобалося: телефон не ковзає в поворотах.
• Мені сподобалося: зарядка USB-C залишалася чистою, коли кабель був коротким.
• Мене розчарувало: присоска залишала круглий слід на лобовому склі.
• Мене розчарувало: дешевий зарядник нагрівався занадто швидко при дотику.

Зарядний пристрій USB-C спочатку здався практичним, але я побачив його обмеження. Він заряджав з перебоями, з мікроперервами у звуку, коли я слухав подкаст. Телефон відключався, підключався і знову починав. Я зрештою поклав його на дно ящика.

Помилки, які я зробив, не усвідомлюючи

Я підключив занадто багато аксесуарів до розподільника прикурювача. В результаті, запобіжник вийшов з ладу, і все раптово вимкнулося. Нічого. Маленький клацання реле стало для мене уроком, оскільки зарядник, пилосос для багажника та холодильник не люблять грати разом.

Я також неправильно розмістив тримач на занадто гарячій та трохи текстурованій поверхні. Телефон ковзнув при першому різкому гальмуванні. Він опинився між сидінням і консоллю. Мені довелося зупинитися на парковці, щоб його забрати, і я не сміявся довго.

Бустер також отримав свою частку моїх помилок. Я залишив його без обслуговування в багажнику протягом кількох місяців. Коли мені знадобився, індикатор змінювався з зеленого на червоний, а одна світлодіодна лампочка залишалася слабкою. Поганий знак. Дуже поганий знак.

Протягом тижнів я дійсно помітив на тривалість

Протягом тижнів я побачив, як різниці трималися або руйнувалися. Стабільний тримач зберіг своє місце. Слабкий зарядний пристрій втратив свою позицію за два поїздки. Відеореєстратор, в свою чергу, став настільки непомітним, що я забував про його існування.

Я пильно стежу за обслуговуванням автомобіля моєї Corolla. Я контролюю моторне масло, заміну, акумулятор і гальма. Я не чіпаю ремінь ГРМ і серйозні механічні ремонти. Тут, чесно кажучи, я залишаю це на професіонала.

Маленький OBD-блок служив мені двічі для зчитування простого сигналу, не більше. Я залишаюся на базових перевірках. Але цей маленький блок нагадав мені, що постійне підключення може активувати 12-вольтову батарею без попередження. Після трьох днів на вулиці, запуск ставав повільнішим.

Я також помітив зв’язок між автомобільною безпекою та дурними жестами. Занадто довгий кабель заважає. Неправильно розміщений тримач відволікає. Порожній бустер заспокоює без причини. Безлад у багажнику створює шум на кожному повороті.

| аксесуар | що я побачив | що я про це подумав | | --- | --- | --- | | тримач для телефону на присосці | повільно спустився, потім впав після ночі на сонці | я його швидко відкинув | | тримач на решітці | краща стійкість, менше вібрацій, але гаряче повітря на телефон | корисно, з застереженням | | зарядний пристрій USB-C | тепло при дотику та переривчаста зарядка | я його замінив | | бустер для акумулятора | заспокоює, навіть залишившись у багажнику | корисний, якщо залишається зарядженим | | відеореєстратор | непомітний, потім корисний під час зіткнення | я її залишаю |

Відеореєстратор, який врятував суперечку на парковці

Одного вечора я знайшов свою машину пошкодженою на парковці. Інший водій запевняв, що нічого не сталося. Я витягнув записи з відеореєстратора. Суперечка закінчилася швидко. Того дня я повернувся з простим враженням. Я нарешті мав чистий доказ, а не безкіневі дебати.

Я придбав відеореєстратор більше на рефлексі, за ціною близько 100 євро. Я вважав його майже непотрібним під час звичайних поїздок. Потім він став у нагоді в найгірший момент. Відтоді я дивлюсь на ці маленькі пристрої, які можуть здаватися непотрібними протягом місяців.

Бустер для акумулятора, інвестиція, що заспокоює, навіть якщо залишається в багажнику

Бустер знадобився мені лише один раз, але в той момент це було важливо. Одного холодного ранку автомобіль видав клацання, замість того щоб завестися. Стартер крутиться занадто повільно, потім нічого. Тут бустер вийшов з багажника. Я відчув, як тиск спав раптово.

Я заплатив за свій 84 євро, і я залишив його занадто довго без обслуговування. Індикатор бустера вже змінився на червоний напередодні, але я не звернув на це уваги. Після цього я підключаю його щомісяця. Я навчився цього на своїх помилках, і не лише на своїх.

Тримачі для телефонів: стабільність та обмеження в залежності від кріплення

Я спробував три кріплення. Присоска в кінцевому підсумку мене розчарувала. Закріплення на решітці трималося краще. Жорстка рука була найкращою на поганій дорозі. Я залишив його, бо він не вібрував і не закривав верхню частину панелі.

| кріплення | перевага | обмеження | | --- | --- | --- | | присоска | швидко встановлюється | ковзає від тепла | | решітка вентиляції | компактна | нагріває телефон взимку | | жорстка рука | стабільна на поганій дорозі | трохи дорожча, близько 30 євро |

Тепер я віддаю перевагу простому тримачу, добре закріпленому без зайвих деталей, без гаджетів. Мета залишається дорожньою безпекою. Якщо телефон рухається, я втрачаю час і увагу. І я не хочу повторювати цей сценарій.

Аксесуари для зарядки та організації: маленькі деталі, що роблять різницю

Зарядний пристрій USB-C, який досі працює у мене, є моделлю з коротким кабелем. Я заплатив за нього 22 євро. Він не нагрівається при дотику і не перериває музику під час поїздки. Старий кабель, навпаки, терся об центральну консоль і видавав сухий звук на кожній ямці.

Організатори для багажника також змінили моє життя в безладі. Бутилки, кабелі та серветки більше не котяться в усі боки. Я чую менше стуків на лежачих поліцейських. І я швидко знаходжу чистий багажник за секунду.

Що я хотів би знати перед тим, як почати з автомобільними аксесуарами

Я б хотів більше остерігатися тепла. Я б хотів перевірити тип кріплення перед покупкою. Я б також хотів заряджати бустер з самого початку. І я б хотів вибрати кабель перед зарядним пристроєм, а не навпаки.

• Тримач на присосці швидко втрачає форму після літа на сонці.
• Занадто довгий кабель врешті-решт заважає водінню.
• Бустер, залишений порожнім, не приносить користі в день, коли батарея 12 В виходить з ладу.
• Відеореєстратор, підключений постійно, може розрядити батарею, якщо перерва в напрузі не керується правильно.

Я також заощадив би час, якби краще звернув увагу на маленькі знаки. Легкий запах гарячого пластику — це ненормально. Зарядка, що переривається, — це не нормально. І я б хотів поділитися цим досвідом, щоб інші уникнули тих же помилок, які зробив я.