NHTSA розслідує 1,2 мільйона автомобілів Tesla через ризик проблем з підвіскою

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочала попереднє розслідування, яке стосується приблизно 1,2 мільйона автомобілів Tesla. Це пов'язано з повідомленнями про можливі дефекти підвіски, які можуть загрожувати контролю над керуванням автомобілем.

Розслідування охоплює моделі Tesla Model 3, виготовлені в період з 2018 по 2020 рік, а також Model Y, що вироблялися з 2021 по 2023 рік. Хоча наразі не ухвалено рішення про відкликання, перший етап розслідування може призвести до такої кампанії, якщо регулятор виявить, що існує дефект, пов'язаний із безпекою.

Ця ситуація виникає на фоні того, що Tesla продовжує розвивати свою лінійку електромобілів, які славляться своїми характеристиками, технологіями та системами допомоги водієві. Вона також підкреслює важливість механічних компонентів, таких як підвіска та керування, у забезпеченні загальної безпеки автомобіля поряд із акумуляторами та електричними системами.

Розслідування після 156 скарг

Згідно з даними NHTSA, їхній Бюро розслідувань отримало 156 скарг, що стосуються проблеми з нижнім бічним зв'язком передньої підвіски.

Власники автомобілів зазначили, що ця деталь може від'єднатися на деяких Model 3 і Model Y, що підлягають розслідуванню. Така несправність може вплинути на поведінку автомобіля на дорозі і призвести до втрати контролю над керуванням.

NHTSA уточнює, що ця поломка може зробити автомобіль непридатним для використання, вимагаючи його евакуації. У більшості випадків водії повідомляють, що перед поломкою не було жодних попереджень. Проте деякі власники зазначали, що чули незвичні звуки перед виникненням проблеми.

На даний момент NHTSA повідомляє, що не має інформації про жодні аварії, травми чи смерті, безпосередньо пов'язані з вказаним дефектом.

Tesla ще не надала коментарів на запит Reuters щодо цієї нової справи.

Ця процедура є попередньою оцінкою, що є першим етапом офіційного розслідування, яке проводиться регулятором у випадку виявлення потенційного дефекту, що може вплинути на безпеку автомобілів.

Вже були відклики в минулому

Це не перший випадок, коли Tesla стикається з проблемами, пов'язаними з підвіскою.

У 2021 році компанія відкликала близько 2 800 Model 3 через виробничу проблему в цій же частині передньої підвіски.

У 2023 році було проведено ще один відклик, що стосувався 422 Model 3 з аналогічними дефектами.

Проте NHTSA зазначає, що інциденти, зафіксовані в рамках поточного розслідування, здаються більш серйозними, ніж ті, що були під час попередніх кампаній. За даними агентства, нові скарги не виглядають пов'язаними з дефектами виробництва, які були виявлені під час попередніх відкликань.

Мета цього нового розслідування — визначити точну причину проблеми, її масштаб серед автомобілів, що підлягають перевірці, а також рівень серйозності.

Ця ініціатива дозволить регулятору оцінити, чи потрібно проводити додаткове відкликання для усунення потенційного дефекту конструкції або виробництва, що впливає на підвіску.

Підвищений контроль за безпекою автомобілів

NHTSA нагадує, що це розслідування не є остаточним підтвердженням дефекту. Попередня оцінка має на меті зібрати додаткову інформацію, щоб встановити, чи дійсно існує ризик для безпеки.

Американський виробник працює в умовах, коли органи контролю уважно стежать за надійністю електромобілів, включаючи акумулятори, програмне забезпечення, системи допомоги водієві та традиційні механічні елементи, такі як підвіска, керування та гальмування.

Крім того, Reuters зазначає, що у 2023 році агентство повідомляло про те, що Tesla спостерігала за хронічними дефектами, які торкалися деяких компонентів підвіски та керування протягом кількох років. За даними звіту, компанія часто пов'язувала ці пошкодження з неналежним використанням автомобілів у своїх взаємодіях з клієнтами та американськими органами.

На завершення, за даними BizzyCar, Tesla займала сьоме місце серед виробників за обсягом відкликань у другому кварталі, запустивши три кампанії відкликань для приблизно 234 000 автомобілів.

Відкриття цього нового розслідування не означає, що відкликання буде автоматично ухвалено. Спочатку NHTSA має встановити причину проблеми, її масштаб і потенційний вплив на безпеку водіїв перед будь-якими подальшими заходами.

Висновок

Ця попередня оцінка демонструє, що NHTSA продовжує перевіряти сигнали про проблеми з підвіскою деяких Model 3 та Model Y. На даний момент американський регулятор не повідомляє про жодні аварії, травми чи смерті, пов'язані з передбачуваним дефектом, і жодне додаткове відкликання не було наказано. Розслідування повинні з'ясувати, чи спостережувані інциденти є новою проблемою, відмінною від вже проведених відкликань у 2021 та 2023 роках. Висновки визначать можливі заходи, які можуть бути вжиті регулятором.