Polestar не оскаржуватиме заборону продажу в США через китайські технології

Шведська автомобільна компанія Polestar незабаром втратить можливість продавати свої автомобілі в США через занепокоєння щодо китайських технологій. Як повідомляє Wall Street Journal, компанія не планує оскаржувати це рішення.

Нова політика Міністерства торгівлі США, що обмежує продаж автомобілів з підключеними технологіями з Китаю або Росії, забороняє Polestar виходити на ринок США починаючи з 2027 року. Представники компанії зазначили, що хоч шлях для оскарження існує, вони не впевнені в успіху такого кроку. Polestar провела "значний діалог" з американськими властями, але в результаті вирішила зосередитися на інших ринках.

"Ми зосередимо наші інвестиції на ринках, де маємо сильну позицію бренду та можливість досягти прибуткового зростання, з акцентом на Європу", - сказав речник Polestar Майкл Офіара.

Правило про підключені автомобілі може вплинути на ряд виробників, що працюють на ринку США. Інші бренди, такі як Lotus та Mercedes-Benz, також ризикують бути забороненими на американському ринку. Проте, одна китайська компанія отримала виняток від цього правила. Volvo отримала дозвіл на продаж автомобілів у США в травні, незважаючи на те, що вона належить китайському автомобільному конгломерату Geely, який також володіє Polestar та Lotus. Для отримання винятку Volvo довелося надати деталі управління, технологій та безпеки даних до Офісу інформаційних технологій та комунікацій Міністерства торгівлі США.

Федеральні регулятори підкреслили, що винятки надаються в індивідуальному порядку. Національна безпека була вказана як основна причина заборони китайських технологій під час адміністрацій Байдена та Трампа. Обидві адміністрації висловлювали побоювання, що камери та супутникові технології, вбудовані в автомобілі, вироблені в Китаї, можуть бути використані іноземними противниками. Але Polestar стикається не лише з регуляторними проблемами в США.

Дилери Polestar, яких налічується 32, висловлюють своє обурення через швидкий вихід бренду з ринку, і компанія може бути зобов'язана компенсувати їм збитки. У деяких штатах автомобільні компанії зобов'язані компенсувати дилерам витрати у разі виходу з ринку, якщо компанія не перебуває в стані банкрутства. Wall Street Journal повідомляє, що Polestar може бути відповідальна за викуп невпроданих автомобілів або виплату справедливої ринкової вартості франшизи. Polestar зазначила, що не закриває свої дилерські центри і працює над "управлінням цією трансформацією".

Минулого року Polestar була змушена припинити продажі моделі Polestar 2 через 100-відсотковий тариф на автомобілі, вироблені в Китаї, що ще більше ускладнило бізнес-відносини компанії з американським ринком.

Точні причини заборони продажу Polestar в США наразі не розкриті.