Відновлення річки: розкриття військових реліктів Другої світової війни на Дунаї
На Дунаї, поблизу Прахово, з'являються релікти німецьких військових кораблів, затоплених у 1944 році. Проект з їх вилучення, підтриманий ЄС, має на меті покращити навігацію та економіку регіону.
Спекотна погода та зниження рівня води в Дунаї виводять на поверхню свідчення Другої світової війни. Поблизу села Прахово, що на сході Сербії, з'являються залишки десятків німецьких військових кораблів, затоплених у 1944 році власними екіпажами під час відступу перед наступом Червоної армії.
Ця картина повторюється кожного літа, коли рівень річки знижується. Металеві корпуси кораблів з'являються з води, нагадуючи про один з маловідомих епізодів конфлікту на балканському фронті. Німецький тижневик Focus привернув увагу до цього явища, описавши історію реліктів та плани щодо їх видалення.
Восени 1944 року німецькі війська відступали як на суші, так і по Дунаю. Щоб запобігти потраплянню військової техніки до рук Червоної армії, екіпажі отримали наказ затопити свої судна. Це також мало на меті створення штучної бар'єри, яка ускладнила б навігацію радянських військ по другій за довжиною річці Європи.
Понад вісімдесят років потому ця рішення все ще має реальні наслідки. Залишки кораблів залишаються перешкодою для комерційної навігації, особливо в періоди маловоддя, коли рівень води суттєво знижується, ускладнюючи прохід суден.
Щоб вирішити цю проблему, розпочато проект, підтриманий Європейським Союзом через Рамкову інвестиційну програму для Західних Балкан (WBIF) за участю Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Ініціатива передбачає вилучення 21 найбільш небезпечного для навігації релікту на ділянці приблизно п’яти кілометрів Дунаю поблизу Прахово.
Перші роботи вже розпочалися у 2024 році. Деякі судна були витягнуті з води за допомогою канатів та спеціалізованої техніки, після того як їх звільнили від бруду та осадів, накопичених протягом десятиліть. Згідно з інформацією сербських властей, сучасні технології дозволяють проводити операції, які раніше були б надзвичайно складними або навіть неможливими.
Однак вилучення реліктів супроводжується значними труднощами. На дні Дунаю знаходиться близько 200 реліктів, серед яких військові кораблі, баржі, буксири та вантажні судна. Багато з військових одиниць можуть містити ще не розірвані боєприпаси, що вимагає надзвичайно обережних операцій, які виконують спеціалізовані водолази та групи саперів. У деяких випадках розміри реліктів ускладнюють їх повне вилучення: для таких суден вирішено заглибити їх ще більше в русло річки, щоб усунути ризик для судноплавства.
Цей проект також має важливе економічне значення. До початку робіт наявність реліктів викликала затримки та обмеження в комерційній навігації, що призводило до втрат, оцінених приблизно в п’ять мільйонів євро щорічно для Сербії. У липні 2024 року ЄІБ виділив грант у розмірі 16 мільйонів євро для підтримки цих робіт, які мають бути завершені до 2028 року. Метою є зробити Дунай більш безпечним та конкурентоспроможним транспортним шляхом, сприяючи переміщенню все більшої частини вантажного трафіку з автомобільних шляхів на водні шляхи та сприяючи розвитку внутрішньої навігації в усій балканській регіоні.
