Звіт Aci-Istat 2025: безпека на дорогах залишається пріоритетом

Згідно з звітом Aci-Istat про дорожньо-транспортні пригоди у 2025 році, в Італії спостерігається зниження кількості жертв на 5,3%. Це позитивний сигнал, але, як зазначає Тоні Пуркаро, президент DEKRA Italia, він не є достатнім приводом для зниження уваги до питань безпеки на дорогах.

Зменшення жертв дорожньо-транспортних пригод у 2025 році

Згідно з даними Aci-Istat, кількість жертв на дорогах у 2025 році зменшилася на 5,3% в порівнянні з попереднім періодом. Незважаючи на це, майже 2.900 осіб втратили життя на італійських дорогах, а понад 237.000 отримали травми внаслідок ДТП. Тоні Пуркаро підкреслив, що кожне врятоване життя — це важливий досягнення, але статистика є нагадуванням про необхідність збереження безпеки дорожнього руху як національного пріоритету.

Соціальні витрати від дорожньо-транспортних пригод перевищують 22 мільярди євро

Звіт Aci-Istat 2025 також оцінює економічний вплив дорожньо-транспортних пригод в Італії. Загальні соціальні витрати, включаючи випадки з матеріальними збитками, перевищують 22 мільярди євро. Тоні Пуркаро зазначив, що ці дані свідчать про величезний вплив на країну, підкреслюючи, що інвестиції в дорожню безпеку є економічно вигідними та етично важливими для автомобільного сектору і мобільності.

Зростає занепокоєння щодо безпеки для велосипедистів та користувачів електросамокатів

Критичним аспектом, на який звернув увагу Тоні Пуркаро, є зростання числа жертв серед найбільш уразливих учасників дорожнього руху, таких як велосипедисти, користувачі електричних велосипедів та електросамокатів. Президент DEKRA Italia зазначив, що мобільність швидко змінюється, і інфраструктура, правила та культура безпеки повинні еволюціонувати в тому ж темпі, що й нові засоби транспорту. Забезпечення більшої безпеки для всіх учасників дорожнього руху, особливо для найбільш уразливих, є пріоритетом на найближчі роки.

Виступ Тоні Пуркаро, президента DEKRA Italia

Коментуючи звіт Aci-Istat про дорожньо-транспортні пригоди 2025 року, Тоні Пуркаро зазначив: “Зниження кількості жертв на 5,3%, зафіксоване в звіті Aci-Istat, є обнадійливим сигналом, але це не повинно спонукати нас знижувати пильність. Кожне врятоване життя — це важливий результат, але майже 2.900 осіб загинули на наших дорогах у 2025 році, і понад 237.000 отримали травми.” Він додав, що “безпека дорожнього руху залежить не від одного фактора, а від здатності установ, підприємств та громадян працювати разом, усвідомлюючи, що відповідальна поведінка є основною ланкою, яку потрібно покращити.”

Інтегрований підхід для досягнення європейських цілей до 2030 року

Для досягнення європейських цілей щодо зниження смертності на дорогах до 2030 року Тоні Пуркаро підкреслив необхідність інтегрованого підходу, що включає безпечнішу інфраструктуру, новітні транспортні засоби з технологіями допомоги водіям, ефективні контролі на місцях та постійне навчання як водіїв, так і користувачів нових засобів електричної мобільності. За словами президента DEKRA Italia, лише завдяки цьому поєднанню заходів можна перетворити ці перші позитивні сигнали на стабільну та тривалу тенденцію у сфері безпеки дорожнього руху в Італії.

Часті запитання про Aci-Istat та безпеку дорожнього руху 2025

На скільки зменшилася кількість жертв дорожньо-транспортних пригод у 2025 році за даними Aci-Istat?

Згідно з звітом Aci-Istat, кількість жертв зменшилася на 5,3% в порівнянні з попереднім періодом. Незважаючи на зниження, абсолютна кількість загиблих залишається високою — майже 2.900 людей загинуло на дорогах Італії у 2025 році.

Скільки людей отримали травми в ДТП в Італії у 2025 році?

За даними Тоні Пуркаро, понад 237.000 людей отримали травми в дорожньо-транспортних пригодах в Італії у 2025 році. Це підтверджує, що, незважаючи на зменшення кількості жертв, ДТП залишаються поширеним явищем в країні.

Скільки коштує Італії дорожньо-транспортна аварійність в економічному плані?

Соціальні витрати від дорожньо-транспортних пригод в Італії, включаючи випадки з матеріальними збитками, перевищують 22 мільярди євро. Це свідчить про те, що інвестиції в запобігання дорожньо-транспортним пригодам є економічно вигідними для країни.

Які категорії учасників дорожнього руху є найбільш уразливими за словами Пуркаро?

Тоні Пуркаро підкреслив зростання жертв серед велосипедистів, користувачів електричних велосипедів та водіїв електросамокатів. Ці категорії вважаються найбільш уразливими в умовах швидко змінюваної міської мобільності.

Яка мета Європейського Союзу щодо безпеки дорожнього руху до 2030 року?

Європейський Союз поставив мету значно знизити смертність на дорогах до 2030 року. Тоні Пуркаро вказав на необхідність інтегрованого підходу, що базується на інфраструктурі, технологіях, контролі та навчанні, як шлях до досягнення цієї мети.

Хто такий Тоні Пуркаро і яку роль він займає в DEKRA Italia?

Тоні Пуркаро є президентом DEKRA Italia, компанії, що займається безпекою дорожнього руху та послугами з інспекції й сертифікації транспортних засобів. Пуркаро публічно коментував звіт Aci-Istat 2025, підкреслюючи важливість збереження високої уваги до безпеки дорожнього руху в країні.