BMW M3 на Нюрбургринзі: новий прототип з шестициліндровим двигуном

• BMW готує наступне покоління бензинового M3, яке було помічене під час тестування на Нюрбургринзі в Німеччині.
• M3 продовжить пропонувати турбований шестициліндровий двигун, хоча BMW також планує запустити електричну версію M3 у найближчому майбутньому.
• Бензинова модель отримає елегантний стиль Neue Klasse, який вже видно на електричному седані i3, але з іншими пропорціями та значно довшим капотом.

BMW активно працює над електричним M3, останнім часом представивши концепт M Neue Klasse. Проте це не означає, що легендарний спортивний седан переходить виключно на електрику. Високопродуктивна версія електричного седана i3, спочатку вважається, що її називатимуть iM3, але тепер, ймовірно, просто отримає позначення M3, буде існувати поряд із бензиновим M3 протягом найближчих років. Нещодавно нам вдалося зафіксувати тестування нового покоління M3 з шестициліндровим двигуном.

Наші шпигунські фотографи помітили прототип бензинового M3, що мчить по трасі Нюрбургрінг, вперше в неелектричній формі. Загалом, бензиновий M3 виглядає менш компактним, ніж прототипи електричного M3, з помітно довшим капотом.

Проте новий бензиновий 3-й серії відповідатиме дизайнерському мовленню, яке поширюється по всьому модельному ряду BMW, включаючи i3, iX3 та новий SUV X5 2027 року. Передня частина має фари та ниркоподібні грати, з'єднані в двох горизонтальних елементах, розділених виїмкою в кузові. Фари закінчуються на зовнішньому краю передньої частини, відображаючи стиль i3. Зміни, орієнтовані на продуктивність, видно спереду, де дві великі L-подібні вентиляційні отвори в центрі бампера оточені меншими трикутними впускними отворами на зовнішніх краях.

M3 має впевнену позу завдяки широким колісним аркам та спортивним колесам, що приховують потужніші гальма. На задній частині розташований невеликий спойлер і чотири великі вихлопні труби, що чітко відрізняє цей M3 як бензинову версію. Задні ліхтарі виглядають досить високими, подібно до i3.

Хоча стиль включає багато елементів дизайну Neue Klasse від i3, силова установка є абсолютно іншою. Очікується, що нове покоління M3 продовжить використовувати шестициліндровий двигун, і, на відміну від старшої моделі M5, ймовірно, не отримає повноцінної гібридної системи. Проте можливе легке гібридне підключення.

Двигун, ймовірно, буде вдосконаленою версією існуючого S58 з двома турбонагнітачами об'ємом 3,0 літри. M3, безсумнівно, буде оснащено системою повного приводу, але чутки свідчать про те, що базова версія з заднім приводом може бути скасована. На жаль, також неясно, чи повернеться механічна трансмісія. Більше деталей має з'явитися протягом наступного року, при цьому бензинове нове покоління M3 очікується після електричної версії приблизно в 2028 році.