Чому гіперкар не може їхати більше як мотоцикл? Стартап Sanrivatti готовий до цього

• Стартап Sanrivatti, що базується в Нідерландах, все ще перебуває на стадії концепції, але має досвід від Bentley, Lotus та інших.
• Деталі силового агрегату поки що невідомі, але позиція водія, схожа на MotoGP, безумовно, унікальна.
• Якщо це спрацює, ця позиція з нахилом вперед може змінити десятиліття того, як водії відчувають дорогу.

Протягом багатьох років виробники суперкарів багато говорили про те, як повинні відкриватися двері. Ferrari може обійтися звичайними дверима, але Lamborghini потребує трохи більше театральності: отже, двері піднімаються вгору. Потім є McLaren з їхніми діагональними дверима-бабочками. Але одна річ, з якою всі ці автовиробники насправді не експериментували, це те, як ви повинні сидіти у своєму автомобілі. Все це має змінитися завдяки новій компанії-гиперкару.

Двигун? Невідомо. Інженерні партнерства? Невідомо. Натомість, Sanrivatti з Нідерландів оголошує про свій прихід, підкреслюючи, як водій буде взаємодіяти зі своїм майбутнім гіперкаром у раніше нечуваний спосіб. Замість того, щоб сидіти у звичному сенсі, ви будете їхати на цьому автомобілі.

Сантьяго Санчес Ріверо, молодий засновник і CEO Sanrivatti, розпочав свою кар'єру в нідерландській компанії Donkervoort, що спеціалізується на маловиробничих елементарних та старомодних продуктах. Він залучив до команди керівників з досвідом роботи в Bentley та McLaren, але натхнення для автомобіля нової компанії походить не з чотирьох коліс, а з двох.

Якщо це потрапить у виробництво, перший автомобіль Sanrivatti матиме те, що вони називають Apex Position, стиль сидіння, який нагадує, як гонщики MotoGP сидять на своїх могутніх конях. Ноги назад, тіло вперед, нахилене низько, готове нахилятися в повороти.

Звичайно, з чотирма колесами вам не потрібно опускати коліно і затирати ці ковзани, адже ви будете всередині кабіни. Проте, супербайки пропонують досвід, що наближається до польоту на землі, як жоден інший колісний засіб, тож можливість "літати" на вашому суперкарі з середнім розташуванням двигуна через повороти повинна бути захоплюючою.

І, як важливо в епоху, коли кожні 30 хвилин з'являється новий рестомод або стартап гіперкарів, це є точкою відмінності. Як двері-чайки оригінального Mercedes 300SL, позиція їзди/водіння Sanrivatti робить заяву. Для перших це було форма, що слідує за функцією. Для останніх це спосіб виділитися з натовпу.

Більше того, можливо, ця незвичайна установка насправді геніальна. Люди їздять на конях на століття довше, ніж існують автомобілі. Ми всі прийняли стандартну позицію сидіння з їзди в возах, але в багатьох періодичних драмах романтичний герой їде на галопуючому коні через вітряний простір, а не підскакує на возі.

Попереду ще багато роботи, перш ніж ця концепція стане реальністю, але тут безумовно є привабливість. Чи може версія гіперкара Летючого Голландця вийти з завихрення туманів, повністю спроектована і готова до їзди?