F1: нова автомобіль безпеки в Угорщині — AMG GT з повним приводом

Історія партнерства

У 1996 році Mercedes вперше представила автомобіль безпеки на Гран-прі Франції в Магні-Курсі, використовуючи модель C36 AMG. З 1997 року партнерство між FIA та Mercedes стало офіційним, що дало можливість налагодити постачання автомобілів безпеки. Раніше кожен організатор обирав свої моделі, що призводило до деяких незвичних рішень, таких як Renault Clio в Буенос-Айресі у 1996 році або Opel Vectra на трагічному Гран-прі Імоли у 1994 році.

Тридцять років потому це партнерство продовжується, хоча були й випадки з Aston Martin. Щоб відзначити три десятиліття співпраці, Mercedes представила AMG GT 63 PRO 4MATIC+ на трасі Хунгароринг. Цей автомобіль має замінити AMG GT Black Series з початку вікенду в Будапешті.

Нові технології трансмісії

AMG GT 63 PRO стане 14-м автомобілем безпеки Формули 1, що постачається Mercedes з 1996 року. Ця новинка є першою машиною безпеки F1, оснащеною змінною повнопривідною трансмісією, що забезпечує кращу тягу як на сухій, так і на вологій дорозі.

В її двигуні V8 з двома турбокомпресорами об'ємом чотири літри розвивається 612 к.с. та 850 Нм крутного моменту. Це менше, ніж у Black Series, яка мала 730 к.с., але Mercedes зробила акцент на ефективності замість простої потужності. Автомобіль обладнаний керамічними гальмами та дев'ятиступінчастою трансмісією, а аеродинамічний пакет був оптимізований для покращення стабільності на високих швидкостях.

Новий передній спойлер, модифіковане заднє антикрило та додаткові елементи для занурення допоможуть збільшити аеродинамічний притиск на передній осі і підтримувати швидкість у швидких поворотах. Заднє антикрило також має нову систему сигналізації з додатковими вогнями для підвищення видимості для інших водіїв.

Підвищена адаптація до вимог

Ці зміни, можливо, дозволять Mercedes, якою керуватиме Бернд Мейлендер, підтримувати ще вищий темп під час нейтралізацій. Деякі пілоти висловлювали скарги, що темп автомобіля безпеки не завжди достатньо високий, що ускладнює підтримання температури шин.

Внутрішнє оснащення автомобіля адаптоване до вимог FIA, включаючи безпечну клітку, гоночні сидіння, шеститочкові ремені безпеки та необхідні системи зв’язку, GPS і камери під час Гран-прі. Автомобіль буде оснащено шинами Pirelli P Zero і матиме унікальну чорну та червону ліврею до свого дебюту в Угорщині, ознаменувавши тридцяту річницю.

«Її реакція та точність у відповідь на команди водія вражають. Це перший автомобіль безпеки з повним приводом, що забезпечує оптимальну тягу, особливо в поєднанні з іншими технічними характеристиками.»

«Вона розкриває свій потенціал у поворотах та при прискоренні. Це винятковий дорожній автомобіль. Я з нетерпінням чекаю можливості вперше керувати новим автомобілем безпеки в реальних умовах в Угорщині.»