Нова Audi Q4 e-tron 2026: цифрова зрілість та еволюційна ефективність

Модель Audi Q4 e-tron стала найпопулярнішою електричною автівкою у виробництві компанії з Інґольштадту. Незважаючи на те, що в Італії електромобілі займають лише 8% ринку, в Європі цей сегмент досягає 20%. Саме тому нова версія SUV середнього класу, яка є скоріше глибоким фейсліфтом, ніж повноцінною новою генерацією, має велике значення. Після приблизно п'яти років з моменту дебюту початкової моделі, яка була представлена лише як електричний автомобіль і реалізувала 350 000 одиниць по всьому світу, нова Q4 e-tron пропонує суттєві зміни, які покликані надати їй конкурентну перевагу над такими суперниками, як BMW iX1 та Mercedes EQA. Ми мали можливість протестувати її на звивистих дорогах Альп у Валь-д'Аоста та дізнатися, що змінилося в новій моделі.

Компактні розміри залишилися незмінними

Однією з основних переваг Audi Q4 e-tron є її компактні розміри, незважаючи на те, що вона перевищує межі сегмента C, маючи 4,6 метра в довжину. Завдяки розробці на платформі MEB, автомобіль має мінімальні звисання, а капот майже повністю вміщується в колісній базі 2,76 метра, що робить його значно компактнішим. Ширина становить 1,86 метра, а висота варіюється від 1,61 до 1,63 метра, залежно від того, чи ви обираєте чистий SUV, чи Sportback. Дизайн став більш агресивним і динамічним порівняно з попередньою версією, з новими формами бамперів і повітрозабірників, а також новим спортивним дифузором на задній частині. Передня решітка виконана у вигляді суцільної панелі (single frame), яка тепер має колір, що відповідає кузову. Серед новинок варто відзначити активні задні ліхтарі, які реалізують функцію “Car-to-X”, що дозволяє передавати сигнали в залежності від дорожніх умов.

Простір всередині та нові технології

Інтер'єр Audi Q4 e-tron зазнав найбільших змін у порівнянні з попередньою версією. Дисплей приладів тепер має розмір 11,9 дюйма, а екран для інформаційно-розважальної системи — 12,8 дюйма. Додатково можна встановити екран для пасажира з діагоналлю 12 дюймів, що є найбільшим, коли-небудь використаним в моделях Audi. Операційна система базується на Android Automotive OS з магазином додатків, що дозволяє використовувати функції, такі як Apple Maps та голосовий асистент на основі ChatGPT.

Весь інтер'єр максимально цифровізований, проте команди на кермі залишилися частково фізичними, що запобігає випадковим натисканням. Серед відділень для зберігання варто виділити зарядну панель для двох смартфонів та охолоджуване відділення, що стане в нагоді в спекотні дні. Матеріали інтер'єру включають спортивні сидіння, які тепер доступні з базового рівня. Загалом, обробка приладової панелі та дверних панелей виконана з м'якого на дотик матеріалу, що створює відчуття комфорту. Динамічна інтерактивна підсвітка під лобовим склом не лише служить елементом дизайну, але й передає сигнали водієві. Задні пасажири також отримали дві розетки USB-C для своїх пристроїв, а простір для високих пасажирів виявився досить комфортним.

Три версії та новинки для фанатів

Audi Q4 e-tron 2026 буде доступна в трьох версіях, кожна з яких має різні конфігурації двигунів і акумуляторів. В новій моделі впроваджено новий синхронний двигун з постійними магнітами на задньому мосту, а також вдосконалені напівпровідники в інверторі. Це дозволило збільшити максимальну дальність на 12 км. Базова версія має потужність 204 к.с. і крутний момент 350 Нм, що на 40 Нм більше, ніж у попередника, і забезпечує розгін до 100 км/год за 8,1 секунди. Акумулятор на 63 кВт·год пропонує дальність до 450 км, що на 29 км більше, ніж раніше.

Наступна версія, e-tron performance, має потужність 286 к.с. та крутний момент 545 Нм, розганяючись до 100 км/год за 6,6 секунди. Її акумулятор на 82 кВт·год забезпечує до 592 км пробігу. Найпотужніша версія, e-tron quattro performance, має 340 к.с. та 545 Нм на задньому мосту та 134 Нм на передньому, що забезпечує розгін до 100 км/год за 5,4 секунди. Незважаючи на зниження дальності до 554 км, це все ще чудовий результат.

Нові технології також включають автоматичне управління рекуперацією енергії, що дозволяє налаштовувати силу рекуперації на трьох рівнях. Швидкість зарядки в DC зросла до 185 кВт, в той час як AC залишилася на рівні 11 кВт. За 28 хвилин можна зарядити акумулятор з 10% до 80%, а за 10 хвилин — до 185 км пробігу.

Також варто зазначити функції V2L та V2H, що дозволяють використовувати акумулятор автомобіля для зарядки зовнішніх пристроїв, таких як електробіцикли, або використовувати автомобіль як домашній накопичувач енергії.

Перші враження від водіння

Під час короткого тест-драйву нової Audi Q4 e-tron у версії quattro performance, ми відзначили відмінну прискореність, яка є одночасно миттєвою та плавною. Незважаючи на велику вагу, Q4 залишається маневреною, а кермо забезпечує хорошу зворотний зв'язок. Автомобіль легко проходить вужчі ділянки дороги, а на високих швидкостях демонструє відмінну стійкість. Функція One-Pedal виявилася дуже зручною в міському русі.

Висновок

Нова версія Audi Q4 e-tron 2026 остаточно привела проект до зрілості, відповідаючи сучасним технологічним стандартам. Це найкраща електричка Audi, яка тепер повністю реалізує всі свої можливості. В Італії базова модель Custom Edition буде коштувати від 43 350 євро, а Sportback — від 52 900 євро.

AUDI Q4 e-tron 2026: технічні характеристики

Розміри: довжина 460 см; ширина 186 см; висота 161 см (Sportback) або 163 см (SUV); колісна база 276 см Кузов: SUV, Sportback Двигун на тесті: електричний 204 к.с., 286 к.с. або 340 к.с. Привід: задній, повний Коробка передач: одношвидкісна Прискорення: 0-100 км/год за 8,1’’ (204 к.с.), 6,6’’ (286 к.с.) або 5,4’’ (340 к.с.) Комплектації: Custom Edition, Business, Business Advanced, S line Кількість місць: 5