Об'єктивний тест на відволікаючий вплив сенсорних екранів автомобілів

Сенсорні екрани стали невід'ємною частиною сучасних автомобілів, але їх вплив на безпеку водіння викликає дедалі більше занепокоєння. Шведський автомобільний журнал Vi Bilägare провів тест, який показав, що нові сенсорні екрани насправді відволікають водіїв більше, ніж кілька років тому.

У дослідженні взяли участь десять нових автомобілів, а також Volvo V60 2016 року. Водії виконували звичайні завдання, такі як налаштування клімат-контролю, зміна радіостанцій та регулювання яскравості екрана, під час руху на закритому аеродромі. Час і відстань, пройдені під час виконання цих завдань, були виміряні та порівняні з результатами тесту 2022 року, проведеного за такою ж методологією.

Середня відстань, яку водії проходили, користуючись сенсорним екраном, зросла з 756 метрів (2480 футів) у тесті 2022 року до 813 метрів (2667 футів) у новому тесті. Це означає, що для виконання завдання з новими інформаційно-розважальними системами 2026 року потрібно на дві секунди більше порівняно з версіями 2022 року. Для порівняння, на швидкості 60 миль на годину ви проїжджаєте 88 футів за секунду.

Цей зріст у відстані свідчить про те, що зусилля автовиробників покращити інтерфейси за останні чотири роки не дали бажаних результатів. Як зазначає Vi Bilägare, екрани стали більшими і частіше краще розташованими, ніж чотири роки тому. Багато виробників також впровадили нове обладнання та програмне забезпечення, що забезпечує чіткішу графіку та зручніші макети. Проте результати тесту свідчать про те, що це не зовсім так.

Яскравий приклад цього — Mercedes-Benz CLA-Class, який оснащений останньою операційною системою виробника. Водії витрачали в середньому 35 секунд на взаємодію з екраном для виконання завдань, що на 15 секунд більше, ніж GLB-Class, протестований у 2022 році. Екран також потребував 19 секунд після розблокування, щоб відреагувати на команди. CLA проїхав в середньому 1116 метрів (3661 фут) — це друга найдовша відстань у тесті, поступаючись лише Mazda CX-60 з 1137 метрами (3730 футів), що узгоджується з нашим досвідом. Найкращим у 2026 році став Volvo XC60, але його середня відстань у 485 метрів (1591 фут) на завдання все ще була на 68 метрів (223 фути) довшою, ніж у Volvo C40 Recharge, протестованого в 2022 році.

Не все пішло назад. Tesla Model Y показала кращі результати, ніж Model 3 у тесті 2022 року. Хоча легко звинувачувати відсутність кнопок і ручок у нових автомобілях, XC60 2026 року показав кращі результати, ніж V60 2016 року, який має більше аналогових елементів управління. Volvo V70 2005 року (тестувався в 2022 році) також обійшов універсал 2016 року.