Успішна ретро-гра отримала класичний пікап Hyundai

• Dave the Diver – це гра, що виглядає просто, але має величезну популярність завдяки своєму ретро-стилю.
• Останнє доповнення переносить головного героя Дейва в джунглі, де йому допомагає пікап Hyundai Pony 1976 року.
• Цей пікап здобув культове визнання в Південній Кореї, незважаючи на свої скромні початки.

Автовиробники все частіше співпрацюють з відеоіграми, хоча зазвичай це стосується реалістичних перегонів. Наприклад, близько десяти років тому підрозділ N компанії Hyundai представив концепт гоночного автомобіля на паливних елементах, спеціально розроблений для гри Gran Turismo. Однак у цьому випадку ми бачимо, як глобальний виробник надає старий червоний пікап для допомоги водному герою, який більше схожий на білого ведмедя, ніж на акулу.

Games Dave the Diver стала однією з найуспішніших відеоігор останніх років. Після виходу вона продала 1 мільйон копій за 10 днів і вже охопила близько 6 мільйонів гравців на різних платформах, від Nintendo до Steam. Тепер з'явився новий завантажуваний пакет, який включає червоний пікап Hyundai Pony 1976 року.

Щоб зрозуміти, чому старий пікап, призначений для корейського ринку, ідеально підходить для цієї гри, варто ознайомитися з її концепцією. Гра складається з двох основних частин, а також безлічі міні-ігор, які нагадують про культові хіти, такі як Guitar Hero або Duck Hunt. У підводній частині гравець управляє Дейвом, ловлячи рибу за допомогою гарпуна. А вночі його чекає швидка гра, де він керує суші-рестораном, обслуговуючи вимогливих клієнтів.

Гра наповнена жартами, кумедними персонажами, яскравими ретро-цифровими анімаціями та навіть деякими страхітливими рибами. Цей легкий гумор, що пронизує гру та її доповнення, робить пікап Pony ідеальним вибором.

Пікап Hyundai Pony.

Випущений як чотиридверний седан взимку 1975 року та як двудверний пікап через шість місяців, Pony став першим вітчизняним масовим автомобілем Південної Кореї. Історія його успіху вражає: фабрика, що його виробляла, за менше ніж рік перетворилася з пустиря на прибуткове виробництво.

Як ранній символ зростаючої промислової могутності Південної Кореї, цей маленький автомобіль став популярним на дорогах країни. У 1980-х роках Hyundai експортувала другу генерацію Pony до Канади, але цей досвід не виявився вдалим.

Причина в тому, що Pony був цілком адекватним автомобілем 1970-х років, не гіршим за сучасні Mazda GLC. Однак, порівнюючи з Honda Civic 1985 року, його задньопривідна конструкція, скромна потужність і схильність до корозії призвели до того, що автомобіль продавався добре, але Hyundai згодом зіткнулася з проблемами, коли автомобілі не витримували експлуатації.

Проте в Кореї Pony обожнюють так само, як у Німеччині люблять VW Beetle, а у Франції – Citroën 2CV. Завдяки своїй дружній зовнішності та простій утилітарності, він має весь шарм ранніх японських пікапів, які почали з'являтися в США у 1960-х роках.

У доповненні In The Jungle пікап належить місцевому жителю і пропонує різні функції швидкого пересування. Також його можна використовувати в сцені погоні, де Дейв і його друзі намагаються втекти від великого і сердитого кабана, а модель пікапа можна отримати як бонус для вашого віртуального будинку, якщо ви правильно граєте та знаходите спільну мову з деякими досить буркотливими жителями.

Це викликає бажання мати старий корейський пікап для прогулянок, чи то для перевезення спорядження для підводного плавання, чи просто для того, щоб відвезти вудку та відро приманки до місцевого озера. Якщо ви хочете пікап Hyundai в наші дні, вам доведеться задовольнитися Santa Cruz, яка, однак, буде знята з виробництва після цього року, без чіткої заміни. Проте в інтернеті вже є безліч рендерів Ioniq 5 з вантажним відділенням замість задньої частини. Можливо, це буде наступний концепт для Gran Turismo, Hyundai? Дейв би це підтримав.

---