Вітання з мосту: Унікальні залізничні мости

Залізничний транспорт, який розвивався у 19 столітті, став каталізатором інновацій у будівництві мостів. Однією з найвищих залізничних мостів Німеччини є Müngstener Brücke, яка досягає 107 метрів над рівнем долини. Її будівництво, що тривало з 1894 по 1897 рік, стало сенсацією завдяки 170-метровому сталевому арці, зведеній без опорних конструкцій. Цю грандіозну споруду, відому раніше як Kaiser-Wilhelm-Brücke, збудувала компанія Brückenbauanstalt Gustavsburg, що входила до складу MAN.

Rheinbrücke Worms

Міст через Рейн у Вормсі, довжина якого перевищує 900 метрів, має важливе історичне значення. У 1815 році місто Вормс стало частиною Великого герцогства Гессен, і для з'єднання резиденції в Дармштадті з промисловими районами на Рейні була збудована Рідська залізниця. Протягом 30 років перетинали річку на поромі, поки у 1900 році не відкрили міст з арковими металевими конструкціями.

Sonnborner Brücke та Ravennaviadukt

У Вупперталі на старій листівці 1915 року зображено залізницю на Sonnborner Brücke, що була відкрита рік перед цим. Цей міст, що належить Deutsche Bahn, став єдиною спорудою, яка перетинає підвісну залізницю. Перший Ravennabrücke, зведений у 1880-х роках у Хелленталі, вражає своєю витонченістю. Сучасна версія мосту, відкрита у 1927 році, має дев'ять арок, а її опори спочивають на основах з бетонної маси.

Кельнський Домбрюк

Кельнський Домбрюк, довжиною 400 метрів, був відкритий у 1859 році, за 21 рік до завершення будівництва Кельнського собору. Цей міст став першою постійною залізничною переправою через Рейн на північ від Базеля, також виконуючи функцію автомобільного мосту. Конструкція з кованих залізних решіток витримала навантаження залізничного транспорту, але внаслідок його зростання у 1911 році була зведена нова Hohenzollernbrücke.

Wutachbrücke

Wutachbrücke, що розташована на залізничній лінії, відкритій у 1890 році, має довжину 107 метрів і висоту 28 метрів. Цей міст, збудований з трьох сталевих конструкцій, відомий як Sauschwänzlebahn через його вигнуту форму. Будівництво Wutachtalbahn було здійснено з військовими цілями, що підкреслює його стратегічне значення.

Дослідження сучасної захопленості цими інженерними спорудами представлено в книзі Йорга Коха "Німецькі залізничні мости в історичних зображеннях". Книга містить 135 мостів з приблизно 150 зображеннями на 160 сторінках, її вартість складає 29,90 євро.