Як оптимізувати зарядку вашого електромобіля: практичні поради

Оптимізація зарядки електромобіля не завжди полягає в максимізації швидкості. Важливо знайти баланс між доступною потужністю, фактичною ефективністю, температурою акумулятора, бажаним рівнем заряду та обраними годинами зарядки. Правильна настройка цих п’яти параметрів дозволяє швидко заряджати, коли це необхідно, економити кошти, коли можливо, і не прискорювати зношення літій-іонної батареї.

Основні моменти

• Рекомендується використовувати потужність зарядки від 7 до 22 кВт для щоденного використання, щоб зберегти акумулятор і його BMS.
• Обмежте заряд до 80 % на довгих маршрутах: останні 20 % займають стільки ж часу, як і перші 80 %.
• Ультра-швидка зарядка постійним струмом (DC) еквівалентна 7 зарядкам змінним струмом (AC) з точки зору зношення.
• Програмування зарядки в години низького споживання або за динамічним тарифом значно знижує вартість за кВт-год.
• Попереднє кондиціонування перед швидкою зарядкою покращує фактичну швидкість зарядки в холодну погоду.

Що ми оптимізуємо під час зарядки

Оптимізація процесу зарядки не полягає в простому підключенні автомобіля до найпотужнішої зарядної станції. Це компроміс між кількома змінними: доступним часом до наступної поїздки, вартістю за кВт-год в залежності від години та постачальника, впливом на акумулятор в залежності від потужності та температури, а також обмеженнями мережі в домашніх умовах або зарядної станції.

Щоб правильно зарядити акумулятор електромобіля, потрібно спочатку усвідомити просту істину: максимальна швидкість зарядки ніколи не є безкоштовною. Кожна швидка зарядка постійним струмом (DC) навантажує елементи більше, ніж та ж сама енергія, що подається повільно змінним струмом (AC). Водночас, занадто повільна зарядка в умовах обмеженого часу може призвести до втрати дорогоцінних хвилин. Оптимізація означає підбирати режим зарядки відповідно до реального використання: вдома вночі, швидка зарядка в дорозі, wallbox на роботі.

Це можна звести до простих правил: заряджати в межах 7-22 кВт для щоденного використання, резервувати швидку зарядку лише для випадків, коли час дійсно обмежений, прагнути до 80 % заряду на автомагістралі, а не 100 %, і слідкувати за температурою акумулятора перед швидкою зарядкою. Ці налаштування не є теоретичними: їх можна застосувати одразу, без додаткового обладнання. Залишається лише зрозуміти одиниці, які допоможуть правильно їх розрахувати.

кВт, кВт-год, ампераж: орієнтири, які допоможуть уникнути помилок у розрахунках

Кіловат (кВт) вимірює потужність, тобто миттєвий потік енергії. Кіловат-година (кВт-год) вимірює кількість енергії, яка зберігається в акумуляторі або споживається на певній відстані. Найпоширеніша помилка — плутати ці два поняття: зарядна станція потужністю 22 кВт не "містить" 22 кВт-год, вона може постачати 22 кВт протягом години, щоб передати 22 кВт-год, за умови, що автомобіль приймає цю потужність.

Середнє споживання електромобіля становить близько 15 кВт-год/100 км, що є корисним орієнтиром для оцінки автономії або вартості поїздки. На стандартній домашній розетці потужність обмежена амперажем кола:

• Стандартна розетка 10 А: приблизно 2,3 кВт, що забезпечує дуже повільне поповнення автономії, придатне для використання в якості додаткового джерела.
• Посилена розетка 16 А: приблизно 3,2 кВт, що є прийнятним компромісом без значних витрат.
• Wallbox 7,4 кВт: повна нічна зарядка за кілька годин для більшості акумуляторів.
• Wallbox 11 або 22 кВт: корисна лише за умови, що автомобіль та електрична установка це дозволяють.

Таблиця часу зарядки, що надається виробниками, завжди повинна читатися, враховуючи дві дані: максимальну потужність, яку автомобіль може приймати, і фактичну потужність, доступну на зарядній станції. Автомобіль, обмежений до 11 кВт в AC, ніколи не зарядиться швидше на станції потужністю 22 кВт. Цей момент безпосередньо впливає на вибір рішення для зарядки, як вдома, так і на вулиці.

Дім, робота, публічна зарядна станція: вибір правильного рішення для зарядки

У повсякденному житті існують три середовища зарядки: дім, робоче місце та публічна зарядна станція. Кожне з них відповідає різним потребам, і правильний вибір залежить більше від часу паркування, ніж від вказаної потужності.

Вдома стандартна розетка залишається найпростішим, але найповільнішим і найменш безпечним рішенням для інтенсивного використання: вона не призначена для тривалої роботи з високим струмом. Посилена розетка частково виправляє цей недолік. Wallbox є найбільш відповідним рішенням для надійного щоденного використання, з потужністю від 7 до 22 кВт в залежності від електричної установки житла. Спеціалізована установка, виконана професіоналом, забезпечує безпеку кола та дозволяє максимально використовувати потужність зарядки автомобіля.