Законопроект Конгресу заборонить китайські автомобілі перетинати кордон США з Канади або Мексики

Китайські автомобілі викликають хвилювання у всьому світі з кількох причин. В Америці вони стали великим новинами, оскільки вони дешеві, здається, пропонують неймовірну цінність у порівнянні з будь-яким доступним на сьогодні, і, можливо, найголовніше ... вони фактично заборонені. Тепер пара законодавців з Мічигану хоче зробити ще один крок; вони не хочуть, щоб ті, хто володіє китайським автомобілем у Канаді або Мексиці, могли навіть проїхати його до США, навіть на одноденних поїздках.

Пропозиція з'явилася на тлі зростаючих вибіркових занепокоєнь у Вашингтоні щодо обсягу даних, які сучасні автомобілі збирають. Згідно з інформацією спонсорів законопроекту, представника Хейлі Стівенс (D-MI) та сенатора Елісси Слоткін (D-MI), підключені автомобілі можуть збирати інформацію про місцезнаходження, картографувати інфраструктуру, записувати відео та передавати дані назад виробникам або іншим сторонам, таким як китайський уряд. Законодавство стверджує, що такі можливості становлять як національну безпеку, так і ризики кібербезпеки, якщо вони контролюються іноземними супротивниками.

“Це питання економічної безпеки та національної безпеки, і ми повинні запобігти тому, щоб ці автомобілі перетинали наш кордон і потрапляли в наші громади”, - сказала сенатор Слоткін у заяві, опублікованій офісом Стівенс. “Вони є пакетами спостереження на колесах — повністю здатні геолокувати окремих водіїв, збирати відео в реальному часі та картографувати чутливі об'єкти інфраструктури, включаючи нашу армію. Цей законопроект базується на моєму двопартійному Законі про безпеку підключених автомобілів 2026 року та забороняє повністю готові китайські автомобілі перетинати кордон у будь-якій якості, навіть лише на день.”

Офіс Стівенс зазначив, що китайські автомобільні виробники швидко розширилися в Мексиці, де вони, за повідомленнями, зараз займають приблизно 15 відсотків ринку. Тим часом Канада нещодавно оголосила про торгову угоду, яка зменшить митні збори на багато китайських автомобілів, що потенційно полегшить доступ цих продуктів до Північної Америки.

“Ми будемо агресивними в цьому питанні, тому що робочі місця в Мічигані під загрозою, але також під загрозою і національна безпека. Тому закриваємо наш кордон для китайських автомобілів та китайських технологій у цих автомобілях, навіть для одноденних поїздок. Ось наскільки агресивними ми вважаємо, що повинні бути зараз,” - сказала Стівенс, згідно з Ars Technica. Буде місце для винятків, але лише через формальний процес авторизації.

Чи просунеться законопроект, ще належить побачити, але він підкреслює, як змінилися занепокоєння щодо китайських автомобільних виробників. Дебати вже не лише про ціни, субсидії чи мита; все більше це стосується програмного забезпечення, підключення та того, хто в кінцевому підсумку має доступ до величезних обсягів даних, що генеруються сучасними автомобілями.