800-сильний V-10 Rezvani Dune: нова версія позашляховика Lamborghini

• Компанія Rezvani з Каліфорнії створює автомобілі, які не призначені для сором'язливих, включаючи нову модель Dune, готову до бездоріжжя.
• Dune базується на Lamborghini Huracán, підвищує його кліренс і оснастила суперчарджером V-10 потужністю до 800 кінських сил.
• Rezvani випустить лише сім примірників Dune, і кожен з них, ймовірно, коштуватиме чималу суму.

Lamborghini Huracán ніколи не був автомобілем для тих, хто соромиться, однак компанія Rezvani вирішила підняти планку. Цей каліфорнійський виробник спеціалізується на створенні автомобілів, що поєднують високу продуктивність з дизайном, натхненним військовими машинами, подібними до Warthog з гри Halo. Новий Rezvani Dune обіцяє вражаючу потужність для бездоріжжя завдяки суперчарджеру V-10 і кузову, який робить 911 Dakar схожим на Volkswagen Beetle.

Дехто може запитати, «А хіба Lamborghini вже не випустила позашляхову версію Huracán?» Так, це Sterrato, який залишив ринок у 2024 році, і ми назвали його найкращим Huracán з усіх. Він був швидким, мав чудовий вигляд і міг впевнено подолати бездоріжжя. Додавши багажник на дах, його можна вважати навіть практичним — в певному сенсі.

Однак Sterrato став останнім акордом для Huracán, і Lamborghini не має наміру випускати позашляхову версію нового Temerario найближчим часом, адже щороку продає величезну кількість Urus.

Таким чином, з'явилася невелика ніша для тих, хто хоче надзвичайно яскраве, потужне та виразне втілення італійського суперкара. Dune має підвищення на 4,5 дюйми в порівнянні зі стандартним Huracán, що забезпечує загальну висоту на шість дюймів більше завдяки масивним позашляховим шинам. Це майже втричі більше, ніж підвищення Sterrato, а підвіска Dune виглядає досить потужно з загальним кліренсом у 11 дюймів.

Двигун також отримав суттєве підвищення потужності завдяки суперчарджеру, розробленому у співпраці з фахівцями з VF Engineering. Об'єм двигуна становить 5,2 літра, а потужність — заявлені 800 кінських сил, що на чверть більше, ніж у Sterrato.

До того ж, Dune оснащений бронею знизу, амортизаторами з великим ходом, допоміжним освітленням і, дещо безглуздо, водозабірником на даху, що робить його готовим до пригод. Хоча карбоновий кузов не обіцяє витримати удар об камінь на бездоріжжі, для стрибків через піщані дюни Rezvani Dune виглядає як ідеальний вибір.

Виробництво буде серйозно обмежене — планується випустити лише сім примірників. Rezvani поки не розкриває ціну, але можна очікувати, що вона буде такою ж вражаючою, як і сам автомобіль.