Чому NASCAR зменшить потужність до 465 к.с. на наступному заїзді в Дейтоні

Коли серія NASCAR Cup повернеться до Дейтони 29 серпня для гонки Coke Zero Sugar 400, автомобілі будуть мати лише 465 кінських сил. Це зменшення на 45 к.с. в порівнянні з попереднім пакетом для супершвидкісних трас означає, що автомобіль Ford Mustang Dark Horse в гонці матиме менше потужності, ніж стандартний Mustang GT, який оцінюється в 480 к.с., а також на 35 к.с. менше, ніж (не наддувний) дорожній варіант Dark Horse. Але у цього зменшення є своя причина.

Зниження потужності компенсує зменшення притискної сили, яке NASCAR впроваджує з метою покращення видовища. Для наступної гонки в Дейтоні висота заднього спойлера буде зменшена з 7 дюймів до 4 дюймів, про що NASCAR повідомила на початку цього тижня. Нижча висота спойлера — така ж, як на проміжних трасах, таких як Атланта — має дозволити окремим автомобілям розганятися до 3 миль на годину швидше, що полегшить обгони. Це продовжує тенденцію зменшення акценту на потужності в епоху Next-Gen.

Ця зміна, яка не повинна вплинути на швидкість автомобілів, що їдуть в групах, є останньою спробою NASCAR покращити гонки на супершвидкісних трасах, де позиція на треку часто здобувається в піт-стопах, оскільки автомобілі самостійно не такі швидкі, як у групі. Зміна ситуації та надання індивідуальним автомобілям швидкісної переваги над оточуючою групою має на меті запобігти тому, щоб водії застрягали посеред поля і були змушені чекати, поки не відбудеться жовтий прапор або не настане фінальний піт-стоп.

"Я можу сказати з місця водія, що відбувається з нами, коли ми витрачаємо всю гонку на економії пального для останнього піт-стопу," — зазначив водій і власник команди Денні Гемлін, який входить до робочої групи, що розробила ці зміни. "Ми в принципі знаємо, що потрібно бути в топ-четвірці в останньому вікні пального, якщо не буде великої аварії, щоб мати шанс на перемогу. Якщо ви виходите з 10-ї позиції, ви застрягли; ви нікуди не їдете."

Гемлін зазначив, що коротший спойлер має полегшити водіям вихід з групи, коли вони отримують можливість, створюючи більше простору між автомобілями, щоб вони могли знову влаштуватися після маневру, "тому це не змусить їх настільки побоюватися робити сміливі кроки за 30 кіл до фінішу." Він навів приклад більш агресивних гонок під час останнього візиту Кубкового серії на EchoPark Speedway, короткий овал, раніше відомий як Атланта Мотор Спідвей, як зразок. Проте він зауважив, що "це наш перший крок", і що цифри на даний момент вказують на "приблизно 33% покращення в правильному напрямку."

Пакет з нижчою потужністю та притискною силою буде впроваджено для останньої гонки регулярного сезону. Постсезонна гонка в Таладегі запланована на 25 жовтня, тому буде одна можливість використати переглянутий пакет, коли на кону стоятиме чемпіонство. Постсезон залишиться турніром у плей-оф для топ-16 водіїв регулярного сезону, але цього року NASCAR повернула бренд Chase, який використовувався з 2004 по 2016 рік, і змінила правила, так що водії більше не отримують місце просто за перемогу в гонці.