Hyundai та Kia хочуть дезінфікувати автомобільні інтер'єри за допомогою УФ-світла

Великі новини та огляди автомобілів, без BS

В нашому безкоштовному щоденному інформаційному бюлетені ви отримуєте історії, які дійсно мають значення, безпосередньо до вас, кожного робочого дня.

Ви, можливо, залишили дезінфектори з ультрафіолетовим світлом позаду разом з іншими поганими спогадами про пандемію коронавірусу, але не Hyundai та Kia. Ці два автовиробники розробили обладнання, яке може дезінфікувати цілі автомобільні інтер'єри — з людьми всередині.

Концепція називається Plasma Care UVC, і в прес-релізі Hyundai та Kia стверджують, що це перший у своєму роді пристрій. Він використовує далекий ультрафіолет C (far UVC) у діапазоні довжин хвиль 200-230 нанометрів. Ця специфічна довжина хвилі забезпечує достатньо енергії для знищення бактерій і вірусів, але недостатньо, щоб проникнути за захисний зовнішній кератиновий шар людської шкіри, стверджують автовиробники, що робить його безпечним для використання в зайнятих автомобілях. Це нижня межа довжин хвиль, що використовуються звичайними УФ-стерилізаторами, але менш потужна, ніж УФ-еміттери, що використовуються для лікування шкірних захворювань або для промислових застосувань.

Технологію far-UVC вже пропонували для використання в лікарнях та школах, додає прес-реліз, але для роботи в автомобілях були потрібні деякі модифікації. Більш обмежений простір, ближча відстань між пасажирами та УФ-еміттерами, а також безліч електроніки в інтер'єрі автомобіля створювали проблеми, згідно з автовиробниками. Компоненти були зменшені, щоб вписатися, і пройшли ті ж випробування на міцність, що й інші елементи, які входять до автомобільного інтер'єру. Використовувалася плазмова лампа, оскільки вона краще досягає довжини хвилі 200-230 нанометрів, ніж зазвичай використовувані світлодіоди, а також був застосований фільтр для забезпечення додаткового рівня безпеки.

Інженери протестували обладнання в камері об'ємом приблизно 282 кубічних фути, призначеній для імітації автомобільного інтер'єру, стверджуючи про 96.8% зменшення повітряних вірусів протягом 30 хвилин. У більш традиційному лабораторному середовищі те ж обладнання усунуло 99.9% бактерій, що викликають пневмонію, через 30 секунд і повністю знищило бактерії через 60 секунд. У третьому тесті з використанням Kia PV5, УФ-обробка знищила 99.9% E.coli в кабіні електричного фургона після 40 хвилин використання.

Проте цей УФ-дезінфектор ще не готовий до використання в серійних автомобілях. Hyundai та Kia планують провести більше тестувань і зазначають, що, як і будь-яка інша нова автомобільна технологія, майбутнє використання в серійних автомобілях залежить від регуляторного схвалення. Ці два автовиробники мають звичку публікувати дослідницькі проекти, які ніколи не досягають комерційного використання, тому не розраховуйте побачити УФ-світло в новому Hyundai Elantra.

Чи варто на це сподіватися? Окрім дезінфекції поверхонь, Hyundai та Kia стверджують, що УФ-ванна може допомогти зменшити запахи. Це поєднання було б чудовим для автомобілів для спільних поїздок. Але хоча це не перетворить вас на Халка і не зіпсує електроніку вашого автомобіля, не згадується можливий довгостроковий ефект на внутрішні поверхні, що дезінфікуються. Якщо ви хочете, щоб ваш інтер'єр залишався привабливим, зазвичай краще тримати УФ-світло подалі, а не світити ним скрізь.