Lancia Delta Stradale від Maturo: 400 к.с. та карбон для унікального рестомоду

Легендарна Lancia Delta HF Integrale продовжує надихати на створення вражаючих рестомодів, і остання розробка компанії Maturo Competition Cars є яскравим прикладом цього. Нідерландський виробник, що спеціалізується на переосмисленні знаменитого італійського спорткара, нещодавно представив новий екземпляр Delta Stradale, повністю адаптований під вимоги клієнта.

Повністю індивідуальний рестомод

У Maturo немає двох однакових Delta Stradale. Кожен проект починається з безпосередньої взаємодії з клієнтом, який має можливість обирати матеріали, кольори та оздоблення без обмежень стандартним каталогом. Кожна деталь виготовляється вручну, перетворюючи автомобіль на справжній витвір мистецтва.

Представлений автомобіль вирізняється елегантним металевим зеленим кольором, прикрашеним тонкими смугами, що нагадують кольори італійського прапора, які проходять по всій кузові до заднього спойлера.

Завершують образ чорні колеса, спеціальні гальмівні супорти від Maturo та численні деталі, які оновлюють дизайн Delta, зберігаючи при цьому її оригінальну силует.

Посилена рама та кузов з вуглецевого волокна

Перетворення автомобіля виходить за межі естетики. Кожна Lancia Delta HF Integrale повністю розбирається та реконструюється, черпаючи натхнення з автомобілів Групи А, які залишили слід в історії ралі.

Рама реставрується та зміцнюється за допомогою понад 250 додаткових зварних швів, а також встановлюється спеціально виготовлений ролбар, що підвищує структурну жорсткість і безпеку.

Кузов також зазнає істотних змін. Оригінальні сталеві панелі замінюються на компоненти з вуглецевого волокна, що дозволяє зменшити вагу приблизно на 50 кілограмів та усунути одну з основних проблем старих Delta — корозію.

Чотирициліндровий двигун на 400 к.с.

Під капотом розташована глибока еволюція знаменитого турбодвигуна на 2,0 літра. Цей агрегат повністю реконструйований відповідно до специфікацій, натхненних гоночними Delta, та отримав численні оновлення, включаючи нову систему всмоктування з вуглецевого волокна, збільшений інтеркулер, модернізований турбокомпресор Garrett, сучасний електронний блок управління та абсолютно нову електричну систему.

В результаті потужність досягає 400 к.с., а максимальний крутний момент становить 540 Нм. Передача здійснюється через п’ятиступеневу механічну коробку, вдосконалену для роботи з повним приводом та блокуючими диференціалами, розробленими на основі досвіду змагань.

Ексклюзивний інтер'єр з Алькантари та карбону

Салон цього автомобіля є одним з найяскравіших елементів. Спортивні сидіння, приладова панель та дверні панелі обшиті червоною Алькантарою, що створює яскравий контраст з вуглецевими вставками та анодованими алюмінієвими оздобленнями.

Інтер'єр чітко відсилає до світу автоспорту, проте з якістю виготовлення та рівнем обробки, характерними для сучасних гран-туризмо.

Delta, що дивиться в майбутнє, не забуваючи про минуле

Нова Lancia Delta Stradale від Maturo — це не просто реставрація чи репліка класичної HF Integrale. Це сучасне переосмислення, яке зберігає чарівність оригіналу, покращуючи його характеристики, жорсткість та якість виготовлення.

Кожен екземпляр є унікальним проектом, створеним навколо бажань майбутнього власника. Такий підхід робить кожну Delta Stradale неповторною і підтверджує, що міф про італійський спорткар продовжує надихати підрядників та ентузіастів по всьому світу.