На жаль: деякі власники Chevy Corvette ZR1 повідомляють про відшарування фарби на швидкостях 180 миль на годину і вище

Найбільші автомобільні новини та огляди, без BS

Наш безкоштовний щоденний інформаційний бюлетень надсилає історії, які дійсно важливі, безпосередньо вам, кожного робочого дня.

Чи то боротьба за рекорди кола на Нюрбургринзі, чи то приниження суперкарів у прискоренні з нуля до 60 миль на годину, C8 Corvette ZR1 підносить "спортивний автомобіль Америки" на нові висоти продуктивності. Він має численні покращення в порівнянні з менш потужними 'Vette, щоб це сталося, але одне, що Chevrolet, очевидно, потрібно покращити наступним, - це фарба.

Власники повідомляють, що великий задній спойлер, який є частиною опційного пакету продуктивності ZTK, може так сильно тиснути на кузов на високих швидкостях, що відшаровує фарбу. Власник ZR1, який використовує псевдонім Wheelr_ на YouTube, сказав, що вперше помітив відшарування навколо точок кріплення для стійок заднього спойлера після сесії на треку в Дайтоні, де, за його словами, він досяг 185 миль на годину.

Wheelr_ вперше опублікував відео про це на своєму каналі YouTube сім місяців тому, а потім опублікував оновлення в Instagram на початку цього тижня, сказавши, що у друга сталося те ж саме після установки спойлера ZR1 на Z06 і пробігу на 183 милі на годину. Обидва відео показують відшарування фарби там, де стійки заднього спойлера зустрічаються із заднім бампером, хоча не в дуже великій кількості. Обидва випадки вимагали близького огляду, щоб побачити, оскільки самі стійки приховують більшість пошкоджень. Але, зізнаюся, це не те, що я б хотів залишити без змін на автомобілі за шість цифр.

У пості в Instagram Wheelr_ також підтвердив, що Chevy покрив витрати на ремонт, перефарбувавши уражену ділянку безкоштовно для нього. Він сказав, що жодного remedy, такого як пінопластова підкладка під спойлером, не було видано, щоб запобігти повторенню цього, але принаймні Chevy робить правильну річ і покриває витрати на перефарбування.

Великий спойлер постачається з передніми планами занурення, капотом з губкою Гурні, і підводними стійками в опції ZTK ZR1. Пакет покращеного обладнання також включає інше налаштування підвіски з жорсткішими пружинами та шинами Michelin Cup 2 R, але покупці, які просто хочуть аеродинамічні покращення, можуть отримати їх окремо з пакетом Carbon Aero. Chevy стверджує, що спойлер та інші аеродинамічні доповнення генерують 1,200 фунтів притискної сили на максимальній швидкості ZR1, яка становить близько 215 миль на годину. Як виявляється, це велика сила, що діє на фарбу.

Покращення продуктивності можуть мати непередбачувані наслідки, як виявив один власник C7 ZR1, коли вони модифікували вихлопну систему свого автомобіля і провели кілька заїздів, середня швидкість яких становила 173.004 милі на годину на Big Bend Open Road Race, закінчивши день з розплавленим заднім бампером. Інженерам GM, можливо, слід було бути трохи ретельнішими, але іноді вам (або в цьому випадку, вашим клієнтам) потрібно перевищити межу, щоб дізнатися, де вона.