Аварія Rivian коштувала $42,000. Генеральний директор стверджує, що цього ніколи не повинно траплятися

Найбільші автомобільні новини та огляди, без BS

Rivians, на сьогоднішній день, є дорогими автомобілями. Прогуляйтеся Інтернетом, і вам не складе труднощів знайти історію про незначну аварію, яка перетворилася на головний біль в $42,000, або ремонт за $41,000, який насправді не повинен коштувати так багато. Людина, яка керує Rivian, погоджується, що це безумство і не повинно бути.

У Парк-Сіті, штат Юта, під час ексклюзивного інтерв'ю в останньому епізоді The Drivecast засновник і генеральний директор Rivian RJ Scaringe сказав: "Немає жодного ремонту кузова, який повинен коштувати десятки тисяч доларів."

Послухайте всю розмову, починаючи з моменту, коли Scaringe говорить про витрати на ремонт нижче.

Дві основні причини, чому R1 так дорого ремонтувати, це те, що він виготовлений з алюмінію і спосіб, яким Rivian спроектував свій перший автомобіль. "Ми використовували одночастинну бокову частину кузова, і це означає, що якщо ви пошкодите, наприклад, задній крило, то ремонтна операція, залежно від рівня пошкодження, може вимагати або кузовних робіт, або вам доведеться вирізати частину панелі, повторно зварити нову панель," - сказав Scaringe.

Команда знає, що це виклик, і виготовлення з алюмінію ускладнює всі ці процеси. Але було впроваджено рішення, щоб спробувати полегшити цю проблему. "І насправді, як частина наших сервісних частин для центрів ремонту кузовів, у нас є підмножини повної панелі, тому нам не потрібно замінювати всю бокову частину кузова," - сказав Scaringe.

На відміну від сервісу та продажу, які є вертикально інтегрованими і виконуються всередині компанії, а не через третіх осіб (тобто дилерів), Rivian не має своїх власних центрів ремонту кузова. Scaringe сказав: "І однією з проблем з ремонтом кузова є те, що ви не звертаєтеся до центрів ремонту кузова Rivian. Це насправді просто треті особи. І тому треті особи, причина, чому ви бачили деякі з цих дійсно високих цифр, це те, що ми такі: 'Rivian? А що таке Rivian?' Тому вони не знають автомобіль, і вони цитують надзвичайно високу суму, страхова компанія погоджується на це, і потім це трапляється."

Scaringe продовжив: "У нас є стандартні процедури, і немає жодного ремонту кузова, який повинен коштувати десятки тисяч доларів. Це дуже унікальні аномалії, які є специфічними, ви знаєте, мабуть, центр ремонту кузова 'мама і тато' не бачив Rivian раніше, не зателефонував нам, ви знаєте, не зателефонував нам як Rivian, щоб сказати: 'Гей, який процес?' не подивився на частини, як, ви знаєте, цитував дійсно високу суму, тому що, мабуть, не хотів виконувати цю роботу."

Rivian не є єдиними в царині безглуздих звітів про витрати на ремонт. Задня ліхтарика GMC Hummer EV коштує приголомшливі $6,100 для заміни, плюс робота. Ідея замінити одну з нових адаптивних матричних LED-фар Audi — це те, що більшість людей, напевно, не хоче приймати. І обсяг складних компонентів, які зараз вбудовані в приладову панель сучасного автомобіля, викликає головний біль. Принаймні, Mercedes повертається до збирання речей за допомогою гвинтів, а не клею, в рамках повернення до основ.

Є порада про щось, що коштує приголомшливу суму для ремонту? Напишіть нам на [email protected]