Новий Polaris RZR Pro R Boost: 275 кінських сил для екстремальних пригод
Polaris представила новий RZR Pro R Boost з турбонаддувом, який розвиває 275 кінських сил та встановлює нові стандарти для продуктивності у сегменті side-by-side.
Якщо ви захоплюєтеся високопродуктивним офф-роудом, вам уже, напевно, відомий модельний ряд Polaris RZR. RZR є одним з найпопулярніших представників сегменту side-by-side, пропонуючи все — від початкових моделей до повноцінних гоночних машин. У 2027 році Polaris представила RZR Pro R Boost, який вперше оснащений турбонаддувом.
RZR Pro R Boost має на меті встановити нову планку для продуктивності SxS, стаючи найпотужнішою моделлю в цьому сегменті. Основою пакету є турбонаддувна версія двигуна ProStar Fury об'ємом 2,0 літри, що розвиває 275 кінських сил. Для порівняння, стандартний Pro R має 225 к.с. з атмосферного чотирициліндрового двигуна, тоді як двигун Kawasaki Teryx H2 видає 250 к.с. Новий двигун спроектовано так, щоб забезпечувати максимальну потужність на висоті до 10,000 футів, що дозволяє без труднощів долати гірські маршрути. (Турбонаддув також знижує шум RZR, що є приємним нововведенням для тих, хто здійснює тривалі поїздки на таких машинах.)
CVT трансмісія Pro R також отримала оновлення для роботи з підвищеною потужністю, з новою системою зчеплення, що покращує повітряний потік і запобігає зниженню продуктивності через перегрів. Двигун також має вдосконалену систему охолодження, з окремими охолоджувачами для турбонаддува та трансмісії.
Polaris також зміцнила інші елементи трансмісії Pro R, включаючи більші напівосі для витримування додаткового крутного моменту. Кожен Pro R Boost буде доступний у версіях Ultimate або Ultra, причому перша оснащена системою підвіски Dynamix, а Ultra моделі отримують перевірену в гонках систему Dynamix DVS, яка вперше в індустрії SxS має активні стабілізаторні зв'язки. Пакет також включає в себе карбоновий капот, справжнє гоночне колесо, покращені шини BFGoodrich розміром 32 дюйми та індивідуальне замовлення кольору та графіки.
Після тривалого часу, проведеного за кермом різних моделей RZR, я завжди вважав, що потужність не є головним критерієм. Проте, я не можу не думати, що ця машина стане справжнім хуліганом на трасах. Polaris обіцяє почати доставки в листопаді, і сподіваюся, що мені не доведеться довго чекати, щоб спробувати її на ділі.
