Понте Морані: вісім років після обвалу та незавершені роботи на 1,13 мільярда євро

Вісім років минуло з моменту обвалу Понте Морані, але для Генуї 14 серпня залишається датою, яку неможливо забути. О 11:36 14 серпня 2018 року, під час сильного зливи, обвал одного з тросів призвів до руйнування опори 9 моста на Полчевері, що проходить вздовж автомагістралі A10.

Трагічні наслідки події виявилися жахливими: 43 людини загинули, десятки отримали поранення, а сотні були змушені залишити свої домівки. Це також негативно вплинуло на такі райони, як Самп'єрдорена та Корнільяно.

Сьогодні, через вісім років, ситуація залишається актуальною. З одного боку, це недавній вирок першої інстанції у справі про обвал. З іншого боку, відкритим залишається питання щодо компенсаційних робіт, які були передбачені після трагедії: приблизно 1,13 мільярда євро ще не реалізовано.

Вирок у справі обвалу

Процес тривав близько чотирьох років, включаючи 284 слухання та 282 свідка. У суді опинилися 57 осіб, оскільки двоє з 59 початкових обвинувачених померли. Обвинувачення включали 112 пунктів, серед яких були такі, як ненавмисне вбивство, ненавмисне вбивство в кількох випадках та дорожній злочин.

Вирок першої інстанції призвів до осуду 32 осіб з загальною сумою покарання, що наближається до 180 років ув'язнення, в той час як 25 обвинувачених були виправдані. Серед найзначніших вироків варто згадати Джованні Кастеллукка, колишнього генерального директора Autostrade per l'Italia, якого засудили до 12 років позбавлення волі.

Проте судова справа ще не завершена. Це лише перший вирок, і деякі засуджені вже оголосили про намір подати апеляцію. Крім того, для детального розуміння аргументів суду доведеться дочекатися мотивів вироку, які заплановані на січень.

Від Понте Морані до нового віадуку Сан Джорджіо

Після катастрофи одним із найбільш помітних сигналів відновлення став новий віадук Генуя Сан Джорджіо, збудований на місці Понте Морані. Ця інфраструктура відновила важливий зв'язок для міста та для автомобільної мережі Лігурії. Однак відновлення моста було лише частиною запланованих робіт після трагедії.

У 2021 році компанія Autostrade per l'Italia та місцеві влади домовилися про пакет компенсаційних робіт на загальну суму понад 1,68 мільярда євро. З цієї суми 583 мільйони були виділені на новий віадук. Проте залишається ще багато важливих питань, пов'язаних із мобільністю, зв'язками та інфраструктурою в генуезькому регіоні.

Невиконані роботи на суму близько 1,13 мільярда

Згідно з даними, наведеними в початковому тексті, ще близько 1,13 мільярда євро виділено на роботи, які ще потрібно виконати. Серед запланованих заходів є 100 мільйонів євро на проекти мобільності, логістики та цифровізації в районі Генуї, для яких місто ще має визначити призначення.

Більш просунута ситуація з 75 мільйонами, виділеними портовій владі для реорганізації дорожнього руху в порту, які вже частково використані. Найбільша частина бюджету стосується двох великих інфраструктур: підводного тунелю та тунелю в долині Фонтанабуона.

Для першого спочатку планувалося 700 мільйонів євро, але вартість зросла до 1,1 мільярда. Лот A, вартістю 210 мільйонів, вже розпочато, тоді як для лоту B на 800 мільйонів завершено тендер. Щодо тунелю в долині Фонтанабуона, на нього заплановано 230 мільйонів євро. Остаточний проект очікується в грудні, а початок робіт заплановано на січень.

Вісім років по тому: історія ще не закінчена

14 серпня 2018 року залишив глибокий слід у Генуї та Італії. Новий віадук Сан Джорджіо частково загоїв інфраструктурну рану, але через вісім років все ще залишаються відкриті питання. Що стосується судочинства, вирок першої інстанції є важливим кроком, але не остаточним: чекають мотиви, а потім розпочнеться етап можливих апеляцій.

У сфері інфраструктури важливими залишаються 1,13 мільярда євро невиконаних робіт. Це заходи, які стали відповіддю на трагедію Понте Морані, і, через вісім років, вони ще не перетворилися на готові об'єкти та функціонуючу інфраструктуру.

Новий міст уже збудовано. Процес завершився першою судовою справою. Але вісім років після обвалу Понте Морані значна частина запланованого для Генуї ще залишається незавершеною.