Огляд: Гібридний Mercedes CLA

У Mercedes-Benz деякий час дотримувалися принципу "електричне спочатку", але згодом зрозуміли, що клієнти мають різні потреби. Нова генерація CLA, розроблена для залучення молодших споживачів, спочатку була представлена в повністю електричному варіанті, проте гібридна версія з'явилася всього через кілька місяців. Замовити її можна з червня, і вона пропонує три варіанти потужності: 136, 163 або 190 кінських сил, завжди доповнені електричним двигуном потужністю 30 к.с.

Тестовий автомобіль, який ми випробували, став золотою серединою між різними варіантами. Клієнти можуть вибрати, чи буде привід на два чи чотири колеса — у нашому випадку це чотири. Ціна старту становить 51 000 євро, що може викликати сумніви у деяких клієнтів, які можуть розглянути електричну версію з потужністю 224 к.с. за 49 000 євро. Однак варіант з повним приводом доступний лише в найпотужнішій версії з 354 к.с., починаючи з 57 000 євро.

Дизайн та комфорт

На перший погляд, CLA виглядає так, що лише знавець може зрозуміти, як працює його привід. Зірки на передній частині автомобіля виглядають дещо перебільшено, але все ж привертають увагу, особливо вночі. Одна з наших знайомих, побачивши автомобіль, сказала, що він виглядає як розкішний автомобіль вартістю понад 100 000 євро.

При наближенні до CLA, з ключем у кишені, ви чуєте приємне гудіння, а дверні ручки виштовхуються назовні. Це може бути недоліком, оскільки бренд, відомий своєю безпекою, міг би використовувати стаціонарні ручки, навіть якщо це збільшить витрату пального на одну соту літра. Але двері відкриваються і закриваються з тією надійністю, яку ми чекаємо від Mercedes.

Внутрішній простір автомобіля в комплектації AMG Line Plus, яка включає додаткові опції за більш ніж 9000 євро, дійсно випромінює розкіш. Спортивні сидіння з чорними вставками та білими боковинами, прикрашені червоними швами, імітують елітну шкіру з вражаючою точністю. Червоні ремені безпеки додають ще більше задоволення. Проте центральна консоль виглядає дещо дешевше, ніж очікувалося, з матеріалами, що нагадують метал.

Технічні характеристики

Тепер перейдемо до їзди, адже важливо з'ясувати, чи вдалося Mercedes поєднати електричну та термічну потужність. Гібрид, чий бензиновий двигун виготовляється в Китаї, використовує іншу технологію, ніж гібридні автомобілі Toyota та інші марки. Mercedes розмістив електродвигун за бензиновим, підключивши його до звичайної восьмиступінчастої трансмісії. Така конструкція теоретично краще підходить для шосе, але може погіршити ефективність у місті.

На практиці, після електричного старту, бензиновий двигун швидко підключається, що не завжди комфортно. Під час повільного руху водій має зосереджуватися, оскільки реакція педалі акселератора не є лінійною. Це також викликає проблеми при електричному русі вгору, що відчувається при виїзді з гаража.

Однак потужність при різкому натисканні на педаль є достатньою, і автомобіль швидко досягає високих швидкостей, де інші гібриди вже не можуть змагатися. Максимальна швидкість може досягати 228 км/год, хоча вище 180 км/год автомобіль починає відчуватися важче.

Витрата пального

На довгих дистанціях автомобіль показує розумні результати, з витратою 6,5 літра на 100 км, що лише трохи перевищує заявлену норму 5,5 літра. У режимі економії вдалося досягти навіть 4,9 літра. Але в умовах високих температур і міських заторів витрата сягала 9,0 літрів. Отже, все залежить від стилю водіння.

CLA намагається бути зручним, хоча іноді й не зовсім вдається. Наприклад, вікна, які були опущені перед виїздом, піднімалися самостійно, поки ви завантажували багаж. Проте система розпізнавання голосу MBUX працює бездоганно, завдяки новим технологіям, які використовують штучний інтелект від Microsoft і Google.

Висновок

Переваги: Клієнт має дійсно широкий вибір. Гібрид має таку ж технологію, як і електромобіль.

Недоліки: Двигун потребує доопрацювання. Витрата пального у місті занадто висока.

Звук: Звучання системи об'ємного звуку вражає.

Технічні дані

Mercedes-Benz CLA 200 4MATIC

Рекомендована ціна: 51 158 євро Ціна тестового автомобіля: 66 021 євро

Восьмициліндровий бензиновий двигун: об'єм 1499 куб. см, потужність 163 к.с. (120 кВт) при 6000 об/хв Гібридна трансмісія: з інтегрованим електродвигуном (22 кВт) та восьмиступінчастою трансмісією Системна потужність: 184 к.с. (135 кВт), максимальний обертальний момент 330 Нм Повний привід Габарити: 4,72/1,86/1,45 метра, колісна база 2,79 метра, радіус повороту 11,2 метра Маса: 1760 кг, максимальна маса 2200 кг, об'єм багажника 405 літрів, буксирувальна здатність 750 кг без гальм, 2000 кг з гальмами Розмір шин: 225/40 R19 Максимальна швидкість: 228 км/год Розгін з 0 до 100 км/год: 7,9 с Витрата: від 4,9 до 9,0 літрів у тесті, в середньому 6,5 літрів бензину на 100 км, 125 г/км CO2 при нормованій витраті 5,5 літра, об'єм паливного бака 51 літр

Комфорт та безпека

Адаптивний асистент дальнього світла, система об'ємного звуку Burmester 3D, сигналізація з виявленням зіткнень, автоматичне паркування, проекційний дисплей, подушки безпеки для колін, центральні подушки, адаптація швидкості на основі маршруту, спортивні сидіння з функцією масажу, панорамний дах, теплоізоляційне скло.

Конкуренти

Mercedes-Benz CLA 200 електричний: внутрішній суперник, 224 к.с., від 49 400 євро. BMW 320d: дизель, 190 к.с., від 51 500 євро. Lexus ES 300h: великий гібрид, 196 к.с., від 59 600 євро.