Повернення Maserati Trofeo V8: перемога в дебюті після 20 років відсутності
Майк Гілтон повертає Maserati 4200 Trofeo на гоночні треки після 20 років відсутності, здобуваючи перемогу в дебюті.
Британський гонщик Майк Гілтон, який розпочав свою кар'єру в Caterham Academy у 2020 році, вирішив змінити напрямок у 2023 році, приєднавшись до чемпіонату Alfa Romeo. Цей крок став помітним, адже замість традиційних моделей Alfa, він обрав Alfa Romeo 4C, що стало новизною для серії.
Alfa Romeo 4C в чемпіонаті
Вибір 4C був сміливим, оскільки ця модель, оснащена двигуном потужністю 410 к.с., має переваги у легкості та маневреності. Завдяки цьому, Гілтон став чемпіоном у класі Modified у 2024 році. Проте, зараз 4C перебуває на доопрацюванні для встановлення секвентальної коробки передач, а сам Гілтон вже готує новий проект.
Новий виклик: Maserati 4200 Trofeo
У 2026 році Гілтон повертається з новою машиною — Maserati 4200 Trofeo, яка дебютувала на змаганнях у Brands Hatch. Цей автомобіль не є просто модифікацією 4200 GT; він був розроблений Maserati Corse на початку 2000-х для створення монопольного чемпіонату для аматорів.
Історія Maserati
Базуючись на Maserati GT, розробленому Джоржетто Джуджаро, 4200 Trofeo отримала значні зміни, включаючи спортивну підвіску та гальма, а також специфічну електроніку. Двигун V8 об'ємом 4,2 літра, потужністю 430 к.с., забезпечує вражаючу продуктивність. Вага автомобіля знижена до 1400 кг завдяки використанню карбонових та акрилових компонентів.
Двигун F136, що використовується в Maserati, також встановлений на Ferrari F430 та Alfa Romeo 8C Competizione, надає автомобілю відмінну динаміку та характерний звук. 4200 Trofeo є справжнім прикладом класичного спортивного автомобіля, де гонщик має справу з потужним атмосферним двигуном та мінімальною електронною допомогою.
Переможний дебют
Модель, якою керує Гілтон, є однією з 23 вироблених. Вона раніше брала участь у чемпіонаті Maserati Trofeo під керуванням Мауріціо Фабріса, який виграв змагання у 2006 році. Після тривалого простою, Гілтон відновив автомобіль і повернув його на трасу.
Гілтон зумів досягти другого часу на кваліфікації на Brands Hatch, поступившись лише Alfa Romeo 4C, але під час гонки він продемонстрував свою перевагу, здобувши перемогу з відривом у понад 20 секунд.
Майк Гілтон: справжній фанат Maserati
Гілтон, також володіє єдиною MCXtrema у Великобританії, активно тестує цей автомобіль на відомих трасах, таких як Донінгтон та Сільверстоун. Його участь у змаганнях підтверджує не лише його любов до Maserati, а й успішний повернення легендарної марки на гоночні треки.
