Прощавай, кнопки! Оновлений інтер'єр Audi A3 2027 року замінює фізичні елементи управління на більшу площу екрану

• Audi представила оновлений інтер'єр для A3, S3 та RS3, який тепер має нові екрани, що виступають з панелі приладів.
• 12,8-дюймовий центральний сенсорний екран приєднується до 11,9-дюймової цифрової панелі приладів, тоді як повітроводи перемістилися нижче, і, здається, стало менше фізичних кнопок.
• Audi також оновлює технології допомоги водієві, тепер автомобіль може використовувати дані з інших автомобілів для коригування адаптивного круїз-контролю відповідно до середньої швидкості на цій дорозі.

Остання ітерація налаштування "Віртуальної кабіни" Audi поширюється по всьому модельному ряду виробника, з підходом, що акцентує увагу на екранах, який поширюється з седанів A5 та A6 на нещодавно представлену SUV Q7 2027 року. Тепер A3 приєднується до цього тренду з оновленим інтер'єром на 2027 рік, пропонуючи переглянуту компоновку панелі приладів з більшими дисплеями.

Кабіна тепер обертається навколо 12,8-дюймового центрального сенсорного екрану, що є значним збільшенням у порівнянні зі старим 10,1-дюймовим блоком моделі 2026 року. Також є нова 11,9-дюймова цифрова панель приладів, що зросла з 10,3 дюйма в нинішньому A3. Компактний розкішний седан Audi, здається, пропускає опційний екран для пасажирів, доступний на інших нещодавно запущених моделях.

Audi також переробила панель приладів, щоб доповнити ці нові дисплеї. Екрани більше не розташовані в обрамленні, а стоять вільно на панелі приладів, з смугою підсвічування вздовж основи обрамлення. Повітроводи були переміщені з верхньої частини панелі вниз під екран, де раніше знаходилися фізичні елементи управління кліматом, і, здається, Audi значно зменшила кількість кнопок. Виробник також відрегулював бездротову зарядку, тепер нахиливши її в бік водія, а перероблене кермо отримало фізичне колесо прокрутки.

Audi також розширює кількість функцій допомоги водієві для A3, хоча неясно, чи будуть усі ці системи доступні на ринку США. Основною функцією є Adaptive Cruise Assist Plus, яка поєднує адаптивний круїз-контроль з активним керуванням смугою, і система може виконувати зміни смуги на автомагістралі, коли водій запитує, використовуючи важіль поворотників. Вона навіть автоматично гальмує на червоне світло, і якщо автомобіль не зупиняється повністю, він також прискориться знову, як тільки світло стане зеленим.

A3 тепер також використовує "дані з рою", фактично використовуючи дані, зібрані іншими автомобілями, які проїхали тією ж дорогою, щоб коригувати швидкість автомобіля відповідно до середньої швидкості на цій дорозі. Це також дозволяє A3 залишатися на правій частині дороги, навіть якщо немає видимих розміток. Система допомоги при паркуванні тепер отримує функцію дистанційного керування, що дозволяє водію вийти з автомобіля перед тим, як автомобіль припаркується самостійно. Автомобіль навіть може бути навчений конкретній послідовності паркування, яку він потім запам'ятає та зберігатиме.

Зміни стосуються A3, спортивного S3 та потужного RS3. На даний момент Audi опублікувала лише інформацію для європейського ринку, але ми очікуємо побачити ці оновлення для моделі 2027 року в Сполучених Штатах. Ми зв'язалися з Audi для підтвердження оновлень для ринку США і оновимо цю статтю, коли отримаємо відповідь. Очікується, що силові агрегати залишаться без змін, хоча ціни, ймовірно, трохи зростуть, а A3, ймовірно, почнеться з 42 000 доларів.