Сінгапур встановлює рекорд: вартість сертифікату на автомобіль наближається до 100 000 доларів

У Сінгапурі вартість сертифікату на право володіння автомобілем досягла майже 100 000 доларів, що значно підвищує загальну вартість придбання автомобіля.

Придбати автомобіль у Сінгапурі стало дорожче, ніж будь-коли раніше. Система квот, впроваджена в цьому місті-державі для обмеження кількості автомобілів на дорогах, продовжує підвищувати ціни на сертифікати власності, які є необхідними для реєстрації транспортного засобу. На останніх аукціонах сертифікат для малих автомобілів досяг рекордної позначки в 100 000 доларів.

Цей унікальний механізм є центральним елементом політики управління дорожнім рухом у Сінгапурі. Перед тим, як обрати модель автомобіля, будь то малий, седан, SUV або електромобіль, водії повинні отримати сертифікат, що надає право володіти автомобілем протягом десяти років. Ця регуляція безпосередньо впливає на автомобільний ринок, реєстрації, ціни на автомобілі та стратегії виробників.

Система квот підвищує вартість кожної покупки автомобіля

Сінгапур регулярно проводить аукціони для розподілу обмеженої кількості сертифікатів. Цей механізм дозволяє контролювати автомобільний парк, що налічує близько мільйона автомобілів на 6,1 мільйона населення. Обмежена територія пояснює цю політику: перетнути місто можна за менше ніж годину.

У таких умовах кожен сертифікат є надзвичайно затребуваним правом. На останньому аукціоні ціна сертифікату для автомобілів з двигуном менше 1,6 літра досягла майже 100 000 доларів. Ця сума не включає вартість самого автомобіля; вона лише дає право володіти автомобілем протягом десяти років.

Цей сплеск цін підтверджує тенденцію, що триває вже кілька років. Сертифікати для малих автомобілів тепер коштують приблизно в чотири рази більше, ніж до пандемії. Не спостерігається жодних ознак зниження цін, незважаючи на вже досягнуті рівні. Для покупців бюджет на автомобіль тепер включає сертифікат, податки, реєстраційні збори та ціну нового або вживаного автомобіля.

Таким чином, Сінгапур стає найдорожчим містом у світі для придбання автомобіля. Загальна вартість автомобіля значно перевищує ціни на більшість інших міжнародних автомобільних ринків.

Електромобілі впливають на попит

На запитання в парламенті у травні щодо цього постійного зростання міністр транспорту Джеффрі Сіоу зазначив, що кілька факторів сприяють цій інфляції. За його словами, попит залишається особливо високим завдяки конкурентоспроможним цінам на деякі електромобілі.

Водночас кількість сертифікатів, доступних для малих автомобілів, зменшується під час аукціонів. Ця комбінація зменшення пропозиції та високого попиту механічно підтримує зростання цін.

Розвиток електричної мобільності поступово змінює баланс на автомобільному ринку Сінгапуру. Покупці, зацікавлені в електромобілі, компактному автомобілі або бензиновій моделі, стикаються з конкуренцією за обмежену кількість сертифікатів. Це сприяє підтримці високого тиску на аукціонах.

Сертифікат власності стає таким чином визначальним елементом у загальних витратах на придбання автомобіля нарівні з типом двигуна, обладнанням або місцевими податками. Тепер особи повинні враховувати цю значну витрату ще до того, як порівнювати різні марки або категорії доступних автомобілів.

Виробники адаптують свої моделі до місцевого ринку

Вплив системи квот не обмежується лише споживачами. Автомобільні виробники також коригують свої стратегії, щоб залишатися конкурентоспроможними на сінгапурському ринку.

Згідно з наявною інформацією, багато виробників зменшують об'єм двигуна деяких популярних моделей, щоб вони могли відповідати сертифікату, призначеному для автомобілів з двигуном менше 1,6 літра. Ця технічна адаптація ілюструє прямий вплив регуляцій на розвиток асортименту, що продається на місцевому ринку.

Незважаючи на ці коригування, загальна вартість залишається надзвичайно високою. Наприклад, вартість сертифікату на Toyota Corolla тепер дорівнює вартості чотирьох Toyota Corolla в США. У Сінгапурі вартість Toyota Corolla з сертифікатом, реєстраційними зборами та різними податками досягає 179 888 сінгапурських доларів, що приблизно дорівнює 139 000 доларів США.

Це порівняння підкреслює значний розрив між Сінгапуром та іншими світовими автомобільними ринками. Адміністративні витрати іноді перевищують вартість самого автомобіля.

Економічні дані також дозволяють оцінити фінансове навантаження на домогосподарства. Середня річна зарплата домогосподарств у місті-державі становить 149 352 сінгапурських доларів, тоді як субсидоване урядом житло коштує трохи більше 139 000 сінгапурських доларів. Іншими словами, вартість нового компактного автомобіля з сертифікатом наближається до вартості субсидованого житла.

Останні тенденції підтверджують прискорення цього явища. У жовтні 2023 року, коли сертифікати для автомобілів вищої категорії перевищили 100 000 доларів, сертифікати для малих моделей все ще становили близько 77 500 доларів. З моменту першого аукціону цього року, де вони вже досягли 78 844 доларів, їхня вартість постійно зростала до нового рекорду.

Автомобільний ринок Сінгапуру залишається унікальним випадком, де державна політика обмеження дорожнього руху прямо впливає на ціни на автомобілі, вибір водіїв, промислові стратегії виробників та склад самого автомобільного парку.