ЄС (досі) прагне контролювати вашу швидкість за допомогою супутників

Останні тижні в новинах автомобільної тематики були досить насиченими, і одна з новин, що викликала занепокоєння, пройшла повз увагу багатьох. Як повідомляє Daily Mail, Європейська Комісія прагне отримати можливість примусового контролю швидкості автомобілів за допомогою GPS.

Автомобілі, які виходять з заводів, вже мають системи моніторингу швидкості, і мова йде не лише про спідометри. З 2024 року ЄС зобов'язав усі нові автомобілі бути оснащеними системою на базі GPS, яка відстежує поточні обмеження швидкості та попереджає водія звуковим сигналом у разі перевищення. Ці системи "Інтелектуальної допомоги в контролі швидкості" (ISA) часто встановлюються також на автомобілі, що продаються за межами ЄС, хоча функція попередження може бути необов'язковою або вимкненою.

Це, виявляється, "пом'якшена" версія того, що Комісія спочатку хотіла — повноцінної системи контролю швидкості на основі супутників. Європейські виробники автомобілів, ймовірно, побоюючись масового невдоволення споживачів, активно лобіювали за скасування цієї пропозиції. Проте тепер чиновники Комісії знову наполягають на повному контролі, стверджує видання.

"Це завжди було лише проміжним етапом," — повідомив джерело, якому посилається Mail. "Але врешті-решт ми просто зафіксуємо швидкість автомобіля, щоб ви не могли перевищити обмеження швидкості."

Чи може це бути перебільшенням? Завжди варто враховувати джерело. Але також варто задуматися: ми вже спостерігаємо, як технології ISA поступово проникають в автомобілі, що прямують до США. Якщо віддалений контроль швидкості стане обов'язковим в Європі, ця технологія, ймовірно, потрапить і сюди, навіть якщо буде деактивована через регіональне програмне забезпечення.

Крім загального ставлення суспільства, існує ще одна проблема з використанням ISA як контролерів швидкості: вони просто не є точними. Згідно з дослідженням, проведеним у червні, ці GPS-індикатори пропускають критично важливі події (наприклад, раптову зміну обмеження швидкості) до 25% часу.

"Найгірший автомобіль у реальних тестах показав 91.3% точності по пройденій відстані," — йдеться у звіті. "Коли оцінювали на основі подій, система була точною на 74.3%. Це означає, що приблизно в 1 з 4 випадків ISA показує неправильне обмеження швидкості."

"Це просто нижче рівня продуктивності, який більшість водіїв можуть прийняти і довіряти ISA," — зазначено у звіті.

"Найкращий автомобіль у реальних тестах досягнув 98.39% точності по пройденій відстані, що свідчить про майже ідеальну систему," — продовжується у звіті. "Така ж машина продемонструвала 90.3% точності на основі подій. Це свідчить про те, що навіть системи, які працюють відносно добре на дорогах Великої Британії, все ще недостатньо точні для широкого прийняття."

Але не переживайте, у них є рішення для цього. Запропоновані супер-ISA будуть використовувати дані 5G з найближчих підключених пристроїв для уточнення вашого місцезнаходження. Це звучить досить знайомо. Але це не така вже велика проблема, що нас постійно контролюють, правда? Адже якщо ви не злочинець, вам немає чого боятися.