Eccentrica перетворює Lamborghini Diablo на V12 Roadster

Компанія Eccentrica представила свою нову модель — V12 Roadster, створену на основі легендарної Lamborghini Diablo. Цей рестомод, який дебютував на Monterey Car Week, пропонує унікальне поєднання класичного дизайну та сучасних технологій, зберігаючи при цьому аналоговий характер оригінальної суперкару. Усього буде виготовлено лише 19 екземплярів.

Проект базується на знаменитій італійській суперкарі 90-х, але його трансформація виходить за межі простого естетичного оновлення. Зовнішність автомобіля була перепроектована з використанням вуглецевого волокна, а структура отримала спеціальні посилення. Потужність V12 об'ємом 5,7 літра досягає 550 к.с..

Філософія автомобіля залишається в дусі старої школи. У ньому встановлено шестиступінчасту механічну коробку передач, а в салоні відсутні класичні цифрові дисплеї сучасних суперкарів. Водій може насолоджуватися звуком потужного атмосферного двигуна без перешкод, оскільки автомобіль не має даху.

Глибока модернізація на основі Diablo

Базова структура Eccentrica V12 Roadster тісно пов'язана з Lamborghini Diablo, але зміни, які були внесені, є досить суттєвими. Оригінальна сталевий каркас 90-х років був модернізований за рахунок використання вуглецевих посилень, що є критично важливим через відсутність даху. На родстері жорсткість конструкції є одним із ключових аспектів, оскільки верхня частина кузова більше не може забезпечувати структурну міцність, як у купе.

Спільно з Podium Advanced Engineering було розроблено 3,500 специфічних компонентів. Системи підвіски також зазнали змін: залишився дволанковий тип, а важелі виготовлені з суцільного матеріалу.

В автомобілі використовуються напівактивні амортизатори, а рульове управління зберігає гідравлічну систему. Важливий акцент було зроблено на аеродинаміці. Завдяки комп'ютерному моделюванню CFD вдалося досягти коефіцієнта аеродинамічного опору Cx 0,31. Повітряні потоки керуються від переднього сплітера до заднього дифузора, що допомагає зменшити завихрення та поліпшити поведінку автомобіля на високих швидкостях.

Потужний V12 на 550 к.с.

Ключовим елементом залишається атмосферний V12 об'ємом 5,7 літра з кутом нахилу циліндрів 60 градусів. У моделі відмовилися від зменшення обсягу та електрифікації. Двигун зберігає базову конструкцію, яка зробила Diablo знаменитою, але отримав ряд оновлень для підвищення продуктивності.

Оновлення блоку управління, нова термічна система та оптимізація повітряних потоків дозволили досягти максимальної потужності 550 к.с. при 7,000 об/хв, а крутний момент становить 600 Нм при 6,500 об/хв. Вага автомобіля без навантаження складає 1,540 кг.

Співвідношення ваги до потужності становить 2,91 кг/к.с., що забезпечує суперкарівські характеристики: розгін з 0 до 100 км/год займає 3,8 секунди, а максимальна швидкість досягає 335 км/год. Eccentrica V12 Roadster також здатна досягти бічних прискорень до 1,2 g. За зчеплення з дорогою відповідають шини Pirelli Trofeo R з великими розмірами: 255/30 R19 спереду та 325/30 R19 ззаду.

Механічна коробка та відсутність екранів

Найцікавіший аспект Eccentrica V12 Roadster полягає не лише в максимальній швидкості. У час, коли суперкарами все частіше стають електрифіковані моделі з великими дисплеями та автоматичними трансмісіями, цей рестомод свідомо вибирає інший шлях.

V12 поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач з традиційною видимою металевою решіткою, що є одним з найхарактерніших елементів спортивних автомобілів тієї епохи. Є також невелика сучасна інновація: задній хід активується за допомогою спеціальної кнопки.

Ця філософія продовжується і в салоні. Eccentrica вирішила відмовитися від цифрових моніторів, зосередившись на матеріалах і елементах управління, що забезпечують більш тактильний досвід. Інтер'єр оформлено з використанням шкіри Connolly, Alcantara та анодованого алюмінію.

Відсутність даху додає ще один вимір до вражень. З V12 практично за спинами пасажирів, особлива послідовність запалювання 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11 створює характерний звук дванадцятициліндрового двигуна, який можна почути без фізичної перешкоди.

Обмежена серія в 19 екземплярів

Eccentrica V12 Roadster не розрахована на масове виробництво. Виробництво обмежено до 19 екземплярів, кожен з яких може бути налаштований відповідно до побажань замовника. Таке обмежене тиражування робить проект ще більш ексклюзивним.

Результат є унікальною інтерпретацією концепції рестомоду. Це не просто підвищення потужності Lamborghini Diablo. Зміни торкаються структури, кузова, підвіски, аеродинаміки, охолодження та інтер'єру, зберігаючи при цьому елементи, які стають все більш рідкісними.

Атмосферний V12, механічна коробка передач з металевою решіткою та відсутність екранів — це чітка заява про наміри. З 550 к.с., максимальною швидкістю 335 км/год та всього 19 запланованими одиницями, Eccentrica V12 Roadster веде концепцію Lamborghini Diablo в ще більш екстремальному напрямку, не намагаючись перетворити її на сучасний суперкар, а оновлюючи саме ті механічні та аналогові характеристики, які зробили оригінал незабутнім.