Фернандо Алонсо розлючений: автомобілі Формули 1 2026 року — це «найгірші з усіх» і «не повинні змагатися»
Фернандо Алонсо розповідає про найгірше покоління автомобілів Формули 1 та їх вплив на гонки.


Найбільші новини та огляди автомобілів, без брехні
Наш безкоштовний щоденний інформаційний бюлетень надсилає історії, які дійсно мають значення, безпосередньо до вас, кожного робочого дня.
Фернандо Алонсо вкрай незадоволений поточними регламентами Формули 1. Після першої практики в Монако в четвер, дворазовий чемпіон світу зробив кілька великих заяв щодо поточного стану справ, принаймні, що стосується його ситуації:
“Це, напевно, найгірше покоління автомобілів, на яких я коли-небудь їздив у Монако,” — сказав Алонсо, згідно з Motorsport.com.
Алонсо в основному висловлює невдоволення тим, як відбувається відновлення енергії для заряджання гібридної системи, що викликало багато суперечок, оскільки це змушує водіїв знижувати швидкість в поворотах, а не залишатися в повному газу або тиснути якомога сильніше. Ця ситуація досягла піку під час Гран-прі Японії, де більшість поворотів на трасі Сузука зазвичай проходяться на високій швидкості, але цього року водії повинні були пристосовуватися для збору енергії.

З огляду на те, що планування Монако є повною протилежністю, спочатку вважалося, що це не матиме великого значення цього вікенду, але, за словами Алонсо, це не так:
“Спосіб, яким ви заряджаєте батарею, з гальмуванням і зниженням швидкості та подібними речами, очевидно, створює багато непослідовності в гальмуванні двигуна автомобіля,” — додав він. “Іноді у вас менше, іноді ви маєте тиск, а іноді — ні. Якщо батарея повністю заряджена, то ви не перезаряджаєте, тому що батарея повна. Отже, у вас немає гальмування двигуна. Це як натискання.
“Це просто правила. Гібридні автомобілі не повинні змагатися. Це так просто,” — сказав Алонсо.
Додатковою образою є виступ Aston у князівстві. Алонсо завершив FP1 на 20-му місці, випередивши Кадилак Валттері Боттаса та свого товариша по команді Ланса Стролла, який фінішував останнім. Регламенти (які впливають на всіх), плюс відсутність швидкості команди, безумовно, розчаровують іспанця, який останнім часом стає все більш незадоволеним ситуацією.
Позитивний момент: Стролл фінішував 15-м у Канаді, що є найкращим результатом команди цього року. Якщо вони, дійсно, роблять маленькі кроки до покращення пакету, то сподіваємося, що Монако зможе сигналізувати про ще кілька кроків у правильному напрямку.
Є порада? Напишіть нам на [email protected]