Hyundai IONIQ 6 N: перша електрична спортивна седан від Hyundai

Hyundai представила нову IONIQ 6 N, яка стала першим повністю електричним спортивним седаном бренду. Ця модель вражає своїми характеристиками: потужність 650 к.с. і крутний момент 770 Нм, а також здатність розганятися з 0 до 100 км/год за 3,2 секунди. Максимальна швидкість досягає 257 км/год. Замовлення на IONIQ 6 N вже відкриті в Італії, де вона доступна лише в версії N Performance з батареєю ємністю 84 кВт·год і повним приводом AWD.

Однак IONIQ 6 N не лише про швидкість. Hyundai прагнула вирішити одну з основних проблем електричних спортивних автомобілів: як передати емоції, які зазвичай асоціюються з традиційними спортивними автомобілями.

Вражаючі характеристики

Під капотом IONIQ 6 N розташований повністю електричний силовий агрегат з двома моторами та повним приводом. Максимальна потужність досягає 650 к.с. (478 кВт), а крутний момент — 770 Нм. Завдяки системі N Launch Control, автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 3,2 секунди, а максимальна швидкість — 257 км/год.

Hyundai не просто створила цю модель для враження на світлофорах. IONIQ 6 N має чітку динамічну спрямованість, що дозволяє їй розкривати свій потенціал на треку. Це стало можливим завдяки зусиллям підрозділу Hyundai N.

Інноваційний трансмісійний досвід

Однією з найцікавіших особливостей IONIQ 6 N є система N e-Shift. У звичайних електромобілях немає традиційної трансмісії, оскільки електродвигун не потребує передач для передачі крутного моменту. Hyundai вирішила змоделювати поведінку подвійного зчеплення, відтворюючи віртуальні передачі та зміни потужності. Це рішення покликане повернути водієві деякі відчуття, притаманні спортивним автомобілям з ДВЗ.

Система N Active Sound+ створює звуковий досвід, що відповідає спортивному стилю водіння. Оскільки в автомобілі немає традиційного двигуна, звук генерується цифрово та синхронізується з подіями, що відбуваються в автомобілі, включаючи роботу N e-Shift. Hyundai не приховує цього, а навпаки, вважає його важливим елементом для підвищення залученості водія.

Додаткова потужність з N Grin Boost

IONIQ 6 N також має функцію N Grin Boost, яка дозволяє тимчасово підвищити продуктивність. Це одна з багатьох технологій, розроблених Hyundai для перетворення автомобіля на справжню платформу для спортивного водіння. Додаткові системи, такі як N Torque Distribution, N Drift Optimizer, N Track Manager та N Battery, забезпечують стабільну продуктивність навіть під час тривалих сесій на треку.

Унікальні функції для треку

Система N Drift Optimizer дозволяє водієві контролювати дрифт. Ця функція розроблена для використання на треку і в контрольованих умовах. Наявність подібної системи підкреслює, що Hyundai прагне віддалити IONIQ 6 N від образу звичайного електричного седана, орієнтуючи її на задоволення.

Аеродинаміка та шини

Для передачі потужності на дорогу Hyundai обрала шини Pirelli P Zero 275/35 R20, спеціально розроблені для цієї моделі. Однак зчеплення з дорогою залежить не лише від шин. Аеродинаміка кузова IONIQ 6 N була суттєво вдосконалена, включаючи розширені арки коліс, знижений кліренс та великий задній спойлер. Оптимізовані 20-дюймові литі диски також покращують аеродинамічні характеристики.

Незважаючи на спортивну налаштування, Hyundai заявляє про коефіцієнт аеродинамічного опору 0,27 Cx, що є вражаючим показником для автомобіля з такими елементами.

Автономність та зарядка

Одним з ризиків електричних автомобілів з високими показниками продуктивності є зниження ефективності. Hyundai намагається знайти баланс: IONIQ 6 N має батарею ємністю 84 кВт·год, що забезпечує автономність до 487 км за даними WLTP. Заявлений витрата енергії складає 18,7 кВт·год/100 км.

Хоча при частому використанні всієї доступної потужності витрати можуть зрости, можливість досягти майже 500 км автономності робить IONIQ 6 N більш універсальною, ніж звичайний спортивний автомобіль. Модель також використовує архітектуру 800 В, що дозволяє швидку зарядку: від 10% до 80% за приблизно 18 хвилин.

Спортивний характер

IONIQ 6 N має спортивний вигляд з широкими арками коліс, зниженим кліренсом та виразними аеродинамічними елементами. Вона доступна у кольорі Performance Blue Pearl, що стало символом моделей Hyundai N.

Салон обладнаний спортивними сидіннями N, оббитими шкірою та текстилем, нагрівним кермом з пелюстками для рекуперації, а також кнопкою N Grin Boost. Серед інших функцій — 12,3-дюймовий цифровий дисплей, сенсорний екран з навігацією, Apple CarPlay та Android Auto без дротів, а також система безпеки Hyundai SmartSense.

Ціна на IONIQ 6 N в Італії починається з 78 000 євро, а з пакетом Plus Pack, що включає додаткові спортивні сидіння, вартість зростає до 82 000 євро.