Land Rover Defender Octa запустив найшвидший водневий автомобіль у світі на рекордній швидкості 406 миль на годину

Неочікувано, але Land Rover Defender Octa потужністю 626 кінських сил став ключовим учасником у встановленні нового рекорду швидкості на водневому автомобілі. На соляних рівнинах Бонневілля, 11 серпня, JCB Hydromax досягнув вражаючої швидкості 406.320 миль на годину (653.9 км/год), ставши новим рекордсменом у категорії водневих автомобілів. Коли мова йде про розгін 5600-фунтового автомобіля до 60 миль на годину на сипучому солі, використання позашляховика з двома турбонагнітачами, як Defender, виглядає цілком логічно.

Водієм Hydromax став Енді Грін, який досі тримає абсолютний рекорд швидкості на землі, керуючи ThrustSSC, що досяг 763 миль на годину у 1997 році. Згідно з інформацією від JLR, новий рекорд приніс як швидкісний рекорд Південної Каліфорнії, так і світовий рекорд FIA для водневих автомобілів.

Процес розгону Hydromax був спроектований для досягнення високих швидкостей, але лише після старту. Правила Бонневілля дозволяли отримати поштовх на відстані до 984 футів (300 метрів) на початку кожного заїзду, і JCB запросив Defender Octa для виконання цього важливого завдання. Позашляховик повинен був розігнати учасника рекорду до 60 миль на годину в межах відведеної відстані.

Для цього було потрібно більше, ніж просто прикріпити причіп і сподіватися, що ніхто не перевищить допустимі оберти. JLR оснастив Octa спеціальною штовхальною плитою, інтегрованою в кріплення лебідки, яка пройшла тестування на удар. Було також відключено зону деформації та додано посилення, включаючи опору до передньої точки відновлення.

Важливо було не лише мати достатню потужність, але й забезпечити правильне вирівнювання обох транспортних засобів. Гідравлічно зв'язана підвіска 6D Dynamics Defender Octa розроблена для обмеження крену та нахилу кузова, що допомогло зберегти штовхальну плиту в горизонтальному положенні під час сильного розгону. JLR стверджує, що система працювала без додаткового вантажу, незважаючи на додаткове обладнання на передній частині автомобіля.

Після того, як Hydromax досягнув 60 миль на годину, він продовжив самостійно, а Defender повернувся через сіль, щоб забрати Hydromax для наступного заїзду. Це досить незвичайна роль для позашляховика, який зазвичай бачать у шкільних чергах.