Le Mans Classic Legend 2026: Перші враження від нового заходу

Le Mans Classic переходить від двохразового проведення на рік до щорічного формату. Одна з років буде присвячена класичному заходу, а інша — новому Le Mans Classic Legend. RG Cars відвідав Сарт і поділився враженнями про цю першу подію.

Враження від першого Le Mans Classic Legend

Перший Le Mans Classic Legend завершився кілька днів тому. Ця подія була створена, щоб продемонструвати автомобілі більш пізнього виробництва (1972-2015 років) та привернути нову аудиторію, ностальгуючу за автомобілями своєї юності.

Я не планував відвідувати цей захід, але можливість побачити Mazda 787B, яка святкує 35-річчя своєї перемоги, спонукала мене вирушити в подорож. Чи варто було їхати? Ось мої враження та думки інших учасників і глядачів.

Проблеми з продажами на аукціоні

Мій візит розпочався з отримання медійної акредитації та жилета, що надає доступ до піт-лейн, треку та прес-центру. Це був мій перший досвід, і я вдячний організаторам за підтримку.

Однак, щоб дістатися до треку, потрібно знати, куди йти, і я відчував себе дещо загубленим. Можливо, мені слід було поставити більше запитань, а не поспішати до аукціону Artcurial, де мої знайомі представляли кілька автомобілів на продаж.

На жаль, аукціон виявився розчаруванням: мало покупців, пропозиції нижчі за очікування, і багато автомобілів повернулися до своїх власників.

Пусті платформи

Перейдемо до різних платформ, які були представлені на заході. Деякі з них, як платформи 9 і 10, з Maserati, Audi R8 та Peugeot, викликали особливий інтерес. Проте загальне враження — платформи були досить порожніми, і на треку було дуже мало автомобілів.

На такому великому треку, як тут, мати лише півтора десятка машин означає, що довго не видно жодної з них — за винятком Porsche 911, яких було чимало. Багато гонок проходили під жовтим прапором, а деякі навіть були скорочені через червоні прапори.

Підтримуючі гонки та виставки

Серед підтримуючих гонок варто відзначити Nascar, які привернули увагу шанувальників. Автомобілі з фільму "День грому" виглядали дещо незвично на треку, але вони створили справжнє шоу.

Однак, коли дванадцять автомобілів не можуть дістатися фінішу самостійно, а потребують допомоги евакуатора, це ставить під сумнів доцільність події, особливо коли чекаєш на Mazda.

Mazda 787B: зірка шоу

Mazda 787B стала справжньою зіркою заходу. Я не розчарувався, але хотів би бачити її на треку більше, ніж лише два кола. Це був унікальний момент, який варто було б подовжити.

Виставка також включала чудові 917K, які завжди радують око, але 911 GT1 у рамках Porsche Classic Cup залишили бажати кращого. Глядачі прийшли, щоб побачити їх на треку, і це було основною метою заходу.

Серед інших виставок були представлені роботи Гордона Мюррея, зокрема McLaren F1 GTR та T50.

Відвідування відновленого музею M24

Цього року вхідний квиток на захід надавав доступ до нового музею M24, який відкрився всього два тижні тому. Музей був повністю оновлений і включає експонати Формули 1. Це місце, яке варто відвідати!

Отже, перша редакція Le Mans Classic Legend залишила змішані враження. Глядачі, звиклі до оригінального Le Mans Classic, проявили обережність перед тим, як приїхати. Сцени були порожніми, і я вперше не чекав у черзі за напоями чи їжею. Один з рестораторів висловив занепокоєння, що не зможе покрити витрати через невелику кількість відвідувачів.

Перспективи на майбутнє

Новий автомобільний захід завжди є святом, особливо в часи, коли автомобільна індустрія стикається з труднощами. Важливо відзначити, що організатори ризикують, розвиваючи цей проект, запрошуючи Nascar та демонструючи такі автомобілі, як Mazda, роботи Мюррея, 917 та інші.

Проте, недостатня кількість автомобілів на заході та відсутність клубів викликали занепокоєння. Наступного року ми сподіваємося на справжній Le Mans Classic Heritage, і, можливо, ситуація покращиться через два роки.